特斯拉的股價(jià)似乎正在回升，這要歸功于在最近的暴跌之后新的Model 3中型企業(yè)產(chǎn)量的增加。僅在上周，產(chǎn)量就突破了2020輛，但仍遠遠落后于目標。

特斯拉Model 3是備受期待的車(chē)輛。但是問(wèn)題是，特斯拉已經(jīng)收到了不計其數的訂單，據說(shuō)訂單近五十萬(wàn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，顯然要求生產(chǎn)人員最近退出Model S和Model X的生產(chǎn)，而專(zhuān)注于Model 3。

特斯拉此前設定的目標是，到3月底，每周生產(chǎn)約2500輛Model 3。上周剛達到2000還是一個(gè)很大的不足，但是該公司肯定正在嘗試。據報道，公司老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直在工廠(chǎng)里睡覺(jué)，以盡快解決生產(chǎn)延誤和打as的問(wèn)題。在推出Model X時(shí)，馬斯克就以做到這一點(diǎn)而聞名，以確保達到其生產(chǎn)目標。在最近的《 汽車(chē)新聞》報道中，特斯拉被引用為：

“特斯拉繼續將目標定為在大約三個(gè)月內每周生產(chǎn)約5000輛汽車(chē)，這為第3季度奠定了長(cháng)期目標，即長(cháng)期以來(lái)理想的高產(chǎn)量，良好的毛利率和強勁的正現金流組合。”

然而，由于最近的提振，特斯拉的股價(jià)似乎在今年第一季度大幅下跌之后有所好轉。2月26日，公司股價(jià)達到357美元，這是該年度迄今為止的最高價(jià)，但幾天前就跌至252美元。據信，這種下降是由于上個(gè)月發(fā)生的致命事故造成的，該事故涉及在自動(dòng)駕駛儀上運行的ModelX。最近自愿召回與轉向系統相關(guān)的Model S也無(wú)濟于事。在撰寫(xiě)本文時(shí)，價(jià)格似乎正在上漲，為267美元。該公司有史以來(lái)的最高價(jià)是385美元，這要追溯到去年9月。

根據該公司的網(wǎng)站，Model 3的右側驅動(dòng)器生產(chǎn)仍計劃在2019年開(kāi)始，這意味著(zhù)澳大利亞人應該開(kāi)始看到他們的訂單。但是，如果在接下來(lái)的幾個(gè)月中產(chǎn)量無(wú)法達到每月5000個(gè)單位的目標，我們可能需要等待更長(cháng)的時(shí)間才能最終到達。

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