汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

3月1日下午，第十三屆全國政協(xié)委員、百度董事長(cháng)兼CEO李彥宏在兩會(huì )提交了三項提案，均與人工智能相關(guān)，分別是構建智能交通解決方案，讓老百姓出行更順暢；完善電子病歷管理制度，促進(jìn)智能醫療應用探索，助力“健康中國”戰略實(shí)施；加強人工智能倫理研究，打造智能社會(huì )發(fā)展基石。這也是他連續五年提交與人工智能相關(guān)的提案。

首先，李彥宏提及構建智能交通解決方案。近年來(lái)，隨著(zhù)城市發(fā)展進(jìn)程不斷加速、百姓出行需求日益增長(cháng)，交通擁堵和安全已成為城市發(fā)展的難題，給城市帶來(lái)巨大的經(jīng)濟損失。政府在交通基礎設施上投入巨大，產(chǎn)生了明顯效果，但與老百姓對出行質(zhì)量不斷提升的要求相比，仍然有一定差距。緩解交通擁堵通常以擴大交通基礎設施建設為主要手段，因物理空間有限，傳統方式已無(wú)法有效緩解擁堵。

而利用人工智能等新技術(shù)，構建智能交通解決方案，可以實(shí)現對交通的“全面感知、全局決策、實(shí)時(shí)控制”，能有效緩解交通擁堵，減少交通事故，讓老百姓出行更加順暢和安全。比如，依靠多傳感器融合等車(chē)路協(xié)同技術(shù)建設的智能路網(wǎng)，可提高交通系統的感知能力，實(shí)現車(chē)車(chē)、車(chē)路的信息交互和共享，有效避免或減少交通事故，并服務(wù)城市智能交通體系優(yōu)化；運用智能云、大數據、邊緣計算等技術(shù)，搭建計算平臺，分析全量交通數據，能夠預判擁堵趨勢并提前采取預防性措施；利用智能信號燈、智能停車(chē)系統，提升交通系統的調度能力。目前，新技術(shù)與城市交通治理的融合還處在早期階段，政府的政策在這個(gè)時(shí)期尤為關(guān)鍵。

對此，李彥宏委員建議，國家進(jìn)一步加強引導，建立數據共享和使用機制，鼓勵各地探索并構建智能交通解決方案。第一，加快車(chē)路協(xié)同標準制定。第二，推進(jìn)交通基礎設施智能化改造，鼓勵各地政府增加車(chē)路協(xié)同路側設備布設，開(kāi)發(fā)車(chē)路協(xié)同管理平臺。第三，開(kāi)展智能交通應用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號燈、智能停車(chē)等應用，并逐步向全國推廣。

事實(shí)上，百度V2X（Vehicle To Everything，車(chē)路協(xié)同）自動(dòng)泊車(chē)解決方案已經(jīng)處于研發(fā)調試階段，并與長(cháng)沙開(kāi)展合作。作為業(yè)內最早布局車(chē)路協(xié)同的公司之一，百度自2016年開(kāi)始布局V2X研發(fā)、探索“車(chē)路協(xié)同”技術(shù)，在場(chǎng)景數據和測試里程積累上取得了階段性進(jìn)展。

不止是智能出行，李彥宏還關(guān)注智能醫療應用的探索。目前，我國電子病歷雖在部分區域實(shí)現了一定程度的共享，但不同省份間的病歷數據仍彼此割裂。提高電子病歷的互聯(lián)互通性，將提升百姓就診效率。李彥宏建議，由國家衛健委牽頭，在電子病歷數據的管理、科研及使用方面統籌規劃，加快相關(guān)智能應用的探索，助力形成優(yōu)質(zhì)高效的醫療衛生服務(wù)體系。

建議具體包含三個(gè)方面：一是繼續推行并完善電子病歷填寫(xiě)標準，鼓勵醫療機構與科研院所、企業(yè)加強合作，提升我國電子病歷數據資源的規模和質(zhì)量。二是完善數據應用的技術(shù)標準和法律保障，加快相關(guān)法律、管理規范的制定，開(kāi)發(fā)數據流通和安全保障的機制。三是加快推進(jìn)電子病歷的科研和應用，在確保安全的前提下，鼓勵企業(yè)、國家臨床醫學(xué)研究中心和專(zhuān)業(yè)性行業(yè)組織等聯(lián)合開(kāi)展探索、擇優(yōu)落地試點(diǎn)，推動(dòng)癌癥、心腦血管疾病等重大健康問(wèn)題攻關(guān)。相關(guān)技術(shù)成熟后，向基層醫療機構推廣，從供給側解決百姓看病難問(wèn)題。

作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅動(dòng)力，人工智能已上升為國家戰略。2017年，我國出臺了《新一代人工智能發(fā)展規劃》，要初步建立部分領(lǐng)域的人工智能倫理規范。但總體看，當前我國有關(guān)人工智能倫理的探討剛剛起步，尚未形成廣泛共識。對此，李彥宏建議，建議由政府主管部門(mén)牽頭，組織跨學(xué)科領(lǐng)域的行業(yè)專(zhuān)家、人工智能企業(yè)代表、行業(yè)用戶(hù)和公眾等相關(guān)方，開(kāi)展人工智能倫理的研究和頂層設計，促進(jìn)民生福祉改善，推進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，掌握新一輪技術(shù)革命的主動(dòng)權。一是以人為核心，明確人工智能倫理原則，加強相關(guān)研究，以老百姓的美好生活為終極目標，兼顧行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展。二是強化領(lǐng)軍企業(yè)擔當，加快人工智能倫理原則落地，讓人工智能提供的信息和服務(wù)幫助人們成長(cháng)和發(fā)展。三是加強國際交流，凝聚全球共識。積極參與全球人工智能倫理原則的研究和制定，及早識別禁區，為國際人工智能倫理研究貢獻中國智慧。抓住人工智能的戰略發(fā)展機遇期，加快倫理研究和創(chuàng )新步伐，構筑我國人工智能發(fā)展的競爭優(yōu)勢，早日建成智能社會(huì )，用技術(shù)造福百姓。

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