汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

近日長(cháng)城汽車(chē)動(dòng)作頻頻,先是董事長(cháng)魏建軍在長(cháng)城汽車(chē)三十周年之際,用“反思”代替“慶?！?思辨“長(cháng)城汽車(chē)還挺得過(guò)明年嗎?”,展現出強者居安思危的憂(yōu)患意識。在推出“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌后,長(cháng)城汽車(chē)開(kāi)啟了從中國汽車(chē)制造企業(yè)向全球化科技出行公司的轉變。其中,“坦克”平臺是智能專(zhuān)業(yè)越野平臺,代表著(zhù)長(cháng)城汽車(chē)這一中國專(zhuān)業(yè)越野圖騰品牌實(shí)力再次進(jìn)階,為全球用戶(hù)提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和足夠的越野信心。

全球智能專(zhuān)業(yè)越野技術(shù)平臺——“坦克”平臺

“坦克”平臺是長(cháng)城汽車(chē)整合全球優(yōu)勢資源以智能模塊化設計打造的高延展性平臺,也是中國第一個(gè)專(zhuān)業(yè)越野車(chē)平臺,具有動(dòng)力強悍、高可靠性和智能越野的優(yōu)勢,可以支撐B級到D+級不同級別,SUV和皮卡兩大品類(lèi)車(chē)型的開(kāi)發(fā),涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式。坦克是“陸地之王”,類(lèi)型眾多,實(shí)力強悍,跋山涉水如履平地,是強悍、安全和高性能的代表,而“坦克”平臺車(chē)型同樣豐富,擁有坦克般強悍性能和高可靠性。

“坦克”平臺首款車(chē)型——WEY坦克300

長(cháng)城汽車(chē)研發(fā)副總裁穆鋒表示,“‘坦克’平臺真正實(shí)現了如坦克般強悍的越野性能,南征北戰,跋山涉水,在各種地形上馳騁,征服各種極限越野場(chǎng)景”?！疤箍恕逼脚_將成為長(cháng)城汽車(chē)征戰全球市場(chǎng)的“重火力”,進(jìn)一步強化其在專(zhuān)業(yè)越野領(lǐng)域的統治力。WEY坦克300作為基于全新“坦克”智能專(zhuān)業(yè)越野平臺打造的首款車(chē)型,以智能豪華營(yíng)造高品質(zhì)出行體驗的同時(shí),通過(guò)極致的越野性能,迎合了更多人對未知領(lǐng)域的探索渴望。

在動(dòng)力方面,“坦克”平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式,可以適應多種應用場(chǎng)景。常規高效發(fā)動(dòng)機主要有2.0升、3.0升兩種GDIT發(fā)動(dòng)機,其中3.0T發(fā)動(dòng)機功率、扭矩分別達到了260 kW和500 N·m,并實(shí)現了38%的發(fā)動(dòng)機熱效率,做到了同級別最優(yōu),匹配中國首款縱置9AT變速器,系統總功率/總扭矩分別達到了380Kw/750Nm,可以輕松應對極限越野的挑戰。

“坦克”平臺可以應對極限越野挑戰

專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型往往需要面對惡劣的使用工況,對于車(chē)輛的可靠性要求更高?！疤箍恕逼脚_搭載的硬派智能四驅系統可以實(shí)現最大50:50的實(shí)時(shí)動(dòng)力前后軸分配;超大行程的主動(dòng)懸架系統升降范圍可達120mm,可以平穩通過(guò)各種路況;主動(dòng)穩定桿、三把鎖等核心配件也都極大增加了極限越野脫困性。同時(shí),“坦克”平臺各項越野參數也都是行業(yè)標桿,包含大于等于36.3度的接近角,大于等于37.2度的離去角,大于等于24度的縱向通過(guò)角,最小離地間隙224mm,涉水深度高達965mm,100%的爬坡度更是刷新行業(yè)極限。

“坦克”平臺提供強大的智能越野功能

“坦克”平臺另一大特點(diǎn)就是讓越野更智能,不僅可以幫助用戶(hù)挑戰極限路況,也讓更多人可以輕松體驗專(zhuān)業(yè)越野的樂(lè )趣。通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的地形自動(dòng)識別技術(shù),車(chē)輛能夠實(shí)時(shí)感知行駛路況并自動(dòng)切換至最優(yōu)駕駛模式,有效增強越野駕駛的安全性。后視鏡加裝雷達探頭可以實(shí)時(shí)探測水面深度,借助人機交互系統向駕駛員提供更精準的路況信息,為涉水場(chǎng)景下的越野駕駛提供強有力的安全保障。像坦克300可實(shí)現兩驅標準(2H)、四驅標準(4H)、四驅雪地(4H)、4L(標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石)、專(zhuān)家功能9種駕駛模式,配合三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統等一系列配置,能夠滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)的越野玩家極限越野需求。

“坦克”平臺作為長(cháng)城汽車(chē)在越野領(lǐng)域多年積淀的成果,也是長(cháng)城汽車(chē)征戰全球市場(chǎng)的重要支撐,將推動(dòng)長(cháng)城汽車(chē)由中國汽車(chē)制造企業(yè)向全球化科技出行公司的轉型?！疤箍恕逼脚_的推出正值汽車(chē)“新四化”變革的關(guān)鍵節點(diǎn),將持續產(chǎn)出高價(jià)值、高性能的越野產(chǎn)品,塑造長(cháng)城汽車(chē)在專(zhuān)業(yè)越野市場(chǎng)的核心競爭力和領(lǐng)先優(yōu)勢,引領(lǐng)中國汽車(chē)品牌不斷向上。

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