汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據不完全數據統計，2018年中國車(chē)市將會(huì )迎來(lái)多達200余款上市新車(chē)，其中，中國品牌新車(chē)數量居多。相比于合資品牌的“精品策略”，擅長(cháng)于“狼群戰術(shù)”的中國品牌汽車(chē)則推出海量新車(chē)，且將“品牌向上”策略執行得更為徹底，一大批高水準新車(chē)陸續上市。

10月13日，由中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )指導、《汽車(chē)觀(guān)察》雜志和清華大學(xué)汽車(chē)安全與節能?chē)抑攸c(diǎn)實(shí)驗室主辦、30秒懂車(chē)特別媒體支持的“China Car 2018第13屆中國車(chē)年度大選”活動(dòng)在北京拉開(kāi)戰幕。

此次參評車(chē)輛之多是史無(wú)前例的：既有上汽、長(cháng)安、北汽、東風(fēng)、華晨等集團自主，又有奇瑞、吉利、長(cháng)城、江淮、比亞迪等老牌主流自主；既有WEY、歐拉、領(lǐng)克、寶沃等新品牌的加盟，又有蔚來(lái)、小鵬、云度等造車(chē)新勢力的積極參與。

“中國品牌汽車(chē)在探索多品牌發(fā)展的道路上曾經(jīng)遇到過(guò)困境，但隨著(zhù)市場(chǎng)已逐漸將消費群體做出了劃分，如果繼續憑借單一品牌運營(yíng)，或許很難全面滿(mǎn)足消費者的需求，尤其是在消費升級的大環(huán)境下，高端新品牌的出現或許更能吸引消費者的注意。”《汽車(chē)觀(guān)察》雜志社社長(cháng)兼總編輯劉小勇對此表示，由于新品牌和造車(chē)新勢力的紛紛加盟，今年車(chē)評規模創(chuàng )歷史新高，評委測評欲望也越發(fā)強烈，但卻給主辦方的執行工作增添了不小的“煩惱”，如何在集中時(shí)間段內讓評委們深度評測眾多參評車(chē)輛給主辦方出了一道難題。

為此，此次評選活動(dòng)主要設置了三個(gè)環(huán)節：物理測試、專(zhuān)家評委實(shí)地測評、媒體觀(guān)察團投票。其中，物理測試包括百公里加速時(shí)間、百公里制動(dòng)距離、麋鹿測試、怠速及等速噪音四大項目；專(zhuān)家評委測評則主要是針對車(chē)輛風(fēng)格設計、制造水平、駕駛樂(lè )趣與安全性能、智能網(wǎng)聯(lián)與新技術(shù)應用等方面進(jìn)行打分；此外，還特別新增了來(lái)自30秒懂車(chē)、搜狐汽車(chē)、騰訊汽車(chē)、鳳凰網(wǎng)汽車(chē)、易車(chē)、58車(chē)、汽車(chē)頭條、一點(diǎn)資訊、品匯汽車(chē)及牛車(chē)網(wǎng)等業(yè)內媒體大咖的投票環(huán)節，使得本屆評選活動(dòng)更加權威與公正。

尤為值得一提的是，近30款參評新車(chē)均是由各大主流車(chē)企經(jīng)過(guò)多次篩選后選送的旗艦車(chē)型，代表了他們最強造車(chē)實(shí)力。這也從側面反映出，中國品牌汽車(chē)在經(jīng)歷過(guò)原始積累、粗放式發(fā)展和戰略轉型之后，已經(jīng)步入全新發(fā)展新階段，智能化、高端化、國際化已然成為其新車(chē)戰略的關(guān)鍵詞。

從今年上市新車(chē)中不難發(fā)現，有超過(guò)一半的是“多功能車(chē)”，包含SUV、MPV、旅行車(chē)及交叉車(chē)型。雖然今年SUV市場(chǎng)增幅略有下滑，但仍占據新車(chē)中的絕對數量，即便是造車(chē)新勢力，出于穩妥的考慮，也不約而同地將上市新車(chē)確定為SUV車(chē)型。本屆評選活動(dòng)正好印證了這一市場(chǎng)態(tài)勢，有七成多的參評車(chē)型是SUV車(chē)型。

對此，武漢理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院院長(cháng)顏伏伍則建議汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，“只有準確預判市場(chǎng)走向、提前做好產(chǎn)品布局，才有可能成為未來(lái)車(chē)市的真正贏(yíng)家，現階段，車(chē)企們可以開(kāi)始尋找市場(chǎng)的下一個(gè)興奮點(diǎn)，并推出相應的產(chǎn)品試水。”

2018年是全球汽車(chē)行業(yè)快速邁向智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的一年，無(wú)論是傳統車(chē)企還是造車(chē)新勢力都將汽車(chē)電動(dòng)化推向新的高潮。隨著(zhù)80后、90后、00后購車(chē)群體逐漸壯大，智能聯(lián)網(wǎng)系統已成為新車(chē)的標配，而缺少這一功能的車(chē)型則會(huì )被消費者冷落。

在此背景下，本屆評選活動(dòng)加大了對智能汽車(chē)的關(guān)注力度，還特別增設了“年度最佳智能車(chē)型獎”?；顒?dòng)現場(chǎng)，專(zhuān)家評委們邊測評邊進(jìn)行沙龍訪(fǎng)談，力求把自己試乘試駕的最真實(shí)感受記錄下來(lái)。其中，第一場(chǎng)沙龍訪(fǎng)談話(huà)題是智能網(wǎng)聯(lián)化如何提升汽車(chē)駕乘體驗？第二場(chǎng)沙龍訪(fǎng)談話(huà)題則是新能源汽車(chē)應避開(kāi)哪些技術(shù)大坑？

中國工業(yè)設計學(xué)會(huì )常務(wù)理事、北京設計學(xué)會(huì )創(chuàng )始人宋慰祖對此表示，中國品牌汽車(chē)在傳統技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)接近與發(fā)達國家汽車(chē)同臺競爭的水平，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)方面也同樣進(jìn)步明顯，但在智能網(wǎng)聯(lián)方面尚存在“過(guò)度設計”的現象，過(guò)分追求娛樂(lè )化容易顧此失彼。

而首次作為“China Car中國車(chē)年度大選”專(zhuān)家評委的國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司副院長(cháng)王博則認為，中國品牌汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)應用方面整體還處于初級階段，目前車(chē)輛上還都是一些最初級的應用技術(shù)，比如語(yǔ)音、導航、娛樂(lè )、天氣預報等，距離真正意義上的智能化還有很大差距。

同樣首次作為專(zhuān)家評委的清華美院工業(yè)設計系副主任范寅良博士對此次評選活動(dòng)總結道，中國品牌汽車(chē)進(jìn)步主要體現在三個(gè)方面：設計、操控、新技術(shù)應用，尤其是新技術(shù)應用有后來(lái)者居上之勢，但在品牌建設和宣傳投入上還需要繼續努力。

另外，新能源汽車(chē)參評數量之多也是史無(wú)前例的，為此，本屆評選活動(dòng)除了新增對混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型的測評外，還專(zhuān)門(mén)設置了年度最佳新能源車(chē)獎、年度最佳電動(dòng)車(chē)獎和年度新銳電動(dòng)車(chē)品牌獎，以求獎項產(chǎn)生更加專(zhuān)業(yè)與細化，為消費者選車(chē)、購車(chē)提供有價(jià)值的參考依據。

多次作為專(zhuān)家評委的中國農業(yè)大學(xué)工學(xué)院車(chē)輛動(dòng)力學(xué)與智能控制創(chuàng )新中心主任、博士生導師王國業(yè)認為，今年參評車(chē)輛在外觀(guān)造型設計上進(jìn)步很大，安全配置上也都有所加強，但發(fā)動(dòng)機進(jìn)步不大，舒適性方面也有待提高。同濟大學(xué)教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(cháng)朱西產(chǎn)也對此次評選活動(dòng)印象深刻，他也認為今年參評車(chē)輛整體進(jìn)步明顯，品牌之間的差距也已逐漸縮小，操控性方面均表現得可圈可點(diǎn)，但細節上仍需要進(jìn)一步提升，比如噪音等。

實(shí)地測評過(guò)后，“China Car 2018第十三屆中國車(chē)年度大選”將于今年11月廣州車(chē)展現場(chǎng)對其獲獎車(chē)型舉行隆重的頒獎典禮，同時(shí)還會(huì )將獲獎車(chē)型請入“中國車(chē)榮譽(yù)殿堂”,面向公眾進(jìn)行全程展示和推廣。而這一榮譽(yù)展示將會(huì )成為中國品牌汽車(chē)彰顯進(jìn)步、展示實(shí)力的重要平臺，屆時(shí)，誰(shuí)會(huì )登入“中國車(chē)榮譽(yù)殿堂”成為大家關(guān)注焦點(diǎn)，讓我們拭目以待！

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！