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概念車(chē)通常來(lái)說(shuō)會(huì )代表車(chē)企在未來(lái)一段時(shí)間新產(chǎn)品的設計思路和發(fā)展方向，也是在向外界展示車(chē)企的技術(shù)儲備。不過(guò)大多數時(shí)候概念車(chē)都是在車(chē)展上供大家觀(guān)賞的，很難有機會(huì )能夠接觸甚至駕駛。很幸運，這次我在法國親身試駕體驗了雪鐵龍的兩款電動(dòng)概念車(chē)AMI ONE和19_19。

● AMI ONE

AMI ONE是一款定位于城市短途出行的微型電動(dòng)車(chē)。它代表了雪鐵龍對于“自由”的理解，包括人人使用的自由、移動(dòng)出行的自由，以及追求時(shí)尚的自由。

AMI ONE的車(chē)身很多部件都是完全相同的，就比如將兩側的后視鏡拆下后，會(huì )發(fā)現車(chē)門(mén)是完全相同的，前后的輪拱以及車(chē)頭車(chē)尾的橙色面板也是這樣，從制造上就節省了成本。

后視鏡新穎的造型不知未來(lái)量產(chǎn)后能否保留，另外兩側車(chē)門(mén)上的二維碼是用戶(hù)解鎖車(chē)輛使用的，通過(guò)App掃碼就可以解鎖使用車(chē)輛。

AMI ONE的輪胎配置讓我想起了寶馬i3，合理地配置窄胎可以減少一些滾動(dòng)阻力，對于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，減小阻力就意味著(zhù)增加續航。

作為一款長(cháng)寬高僅為2.5m/1.5m/1.5m的微型車(chē)來(lái)說(shuō)，想要在車(chē)內空間和外形設計之間取舍并不是一件太容易的事，不過(guò)從外形來(lái)看AMI ONE做得還是挺可愛(ài)的，左右通用的零件也代表了一種全新的設計理念。

以上就是關(guān)于雪鐵龍AMI ONE/19_19性能如何這方面的一些信息了 童鞋們如果有不同的看法也可以分享出來(lái)哦

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