在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

今年國內SUV市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(cháng)吸引各大品牌投入其中，占有技術(shù)和資源優(yōu)勢的合資品牌搶先一步，通過(guò)推出各自明星SUV產(chǎn)品完成了在該細分市場(chǎng)的初步布局。自主品牌基礎較為薄弱，但他們重金研發(fā)的SUV產(chǎn)品也開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)化階段，即將引發(fā)SUV市場(chǎng)兩大戰役打響：分別是新車(chē)大戰和價(jià)格大戰。

　　值得注意的是，轎車(chē)領(lǐng)域，數十家企業(yè)數百款自主品牌汽車(chē)，雖有高端品牌和車(chē)型推出，但是市場(chǎng)表現不佳，而以長(cháng)城、海馬、奇瑞為代表的自主品牌從SUV車(chē)型入手，反而透出一線(xiàn)生機。今年推出的哈弗H5、威麟X5等產(chǎn)品定價(jià)比他們的轎車(chē)產(chǎn)品更高，而且都取得不錯的銷(xiāo)量，讓自主品牌看到從SUV著(zhù)手進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的希望。

　　新車(chē)大戰蓄勢待發(fā)

　　繼10月18日下線(xiàn)后，江鈴汽車(chē)轉型乘用車(chē)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品馭勝SUV即將于12月5日上市。馭勝是江鈴歷時(shí)4年、耗資6億元精心打造的產(chǎn)品，它在多方面借鑒了福特技術(shù)和研發(fā)體系，包括搭載源自福特技術(shù)的2.4L柴油發(fā)動(dòng)機、整車(chē)生產(chǎn)過(guò)程采用福特質(zhì)量控制體系以及接近歐美大中型SU V的個(gè)頭，加上江鈴多次宣稱(chēng)要樹(shù)立自主SU V新標，使得馭勝尚未上市已然來(lái)勢洶洶。

　　不過(guò)傳統SU V廠(chǎng)家也不甘示弱。搶在馭勝上市之前，華泰汽車(chē)于11月19日宣布推出最低售價(jià)僅9.98萬(wàn)元的圣達菲2.0L汽油版，似乎是要給SU V市場(chǎng)新軍江鈴汽車(chē)一個(gè)“下馬威”。

　　馭勝與圣達菲年底的“對決”，不過(guò)是今年自主SU V新車(chē)大戰的一個(gè)剪影。在此之前，今年上市的奇瑞威麟X5、海馬騎士(配置 圖庫 口碑 論壇)、哈弗H 5已經(jīng)爭斗了一輪。如果說(shuō)把馭勝與圣達菲的大戰看作第二輪的話(huà)，還有更多自主品牌則正在醞釀在年底到明年初打響第三輪戰役。

　　據悉，上汽榮威將在今年推出首款SU V車(chē)型W 5。力帆在北京車(chē)展上已亮相的SU V產(chǎn)品亦計劃在年底上市，這款酷似豐田RA V 4的產(chǎn)品造型時(shí)尚大氣，市場(chǎng)定位與奇瑞瑞虎(配置 圖庫 口碑 論壇)3相同。吉利則計劃在帝豪品牌下推出一款同樣與RA V 4神似的SU V產(chǎn)品，軸距同為2660m m。比亞迪在北京車(chē)展上展出的首款SU V產(chǎn)品S6上市時(shí)間有所推遲，但預計將在明年年初登場(chǎng)。此外，江淮汽車(chē)的瑞鷹(配置 圖庫 口碑 論壇)全新升級版車(chē)型亦早已開(kāi)發(fā)完畢，正等待合適時(shí)機上市。

　　價(jià)格大戰正當其時(shí)

　　一眾SU V新品正虎視眈眈，市場(chǎng)面上已有自主SU V產(chǎn)品則趁著(zhù)市場(chǎng)熱銷(xiāo)，加緊搶占地盤(pán)，打響一輪價(jià)格大戰。自主SU V產(chǎn)品一向以性?xún)r(jià)比取勝，相比于相近尺寸合資品牌SU V產(chǎn)品，自主SU V產(chǎn)品價(jià)格往往只有其二分之一甚至三分之一。但盡管如此，在激烈的市場(chǎng)競爭面前，他們亦不惜犧牲微薄利潤大打價(jià)格戰。

　　記者了解到，目前在部分城市奇瑞瑞虎自動(dòng)擋全系優(yōu)惠5000元，手動(dòng)擋全系優(yōu)惠7000元。上市不久的海馬騎士(配置 圖庫 口碑 論壇)亦出現一定優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度在4000元左右；甚至有經(jīng)銷(xiāo)商做促銷(xiāo)活動(dòng)時(shí)推出了少數幾臺頂配車(chē)型9折銷(xiāo)售的活動(dòng)。同樣是今年上市的威麟X 5，定位中高端市場(chǎng)，但已經(jīng)出現了接近2萬(wàn)元的優(yōu)惠。

　　競爭之下，即便是自主SU V領(lǐng)軍品牌長(cháng)城汽車(chē)亦在11月份時(shí)大方送禮。記者走訪(fǎng)長(cháng)城4S店獲悉，店內哈弗H 3老款目前已經(jīng)沒(méi)有現車(chē)，而最低售價(jià)9.28萬(wàn)元的新款購車(chē)全系贈送價(jià)值8000元的裝潢禮包。

　　廣汽長(cháng)豐為沖量則開(kāi)展了大型促銷(xiāo)活動(dòng)，11月活動(dòng)期間廣汽長(cháng)豐三菱帕杰羅,每周推出一款特價(jià)車(chē)，最高優(yōu)惠20000元；獵豹黑金剛,最高優(yōu)惠3000元；獵豹奇兵最高優(yōu)惠6000元；獵豹C S 6最高優(yōu)惠10000元；獵豹飛騰,經(jīng)典版最高優(yōu)惠6000元；獵豹飛騰時(shí)尚版最高優(yōu)惠12000元。

　　新聞分析

　　自主SUV潛力巨大

　　今年車(chē)市整體都很好，但要說(shuō)到增長(cháng)最快的細分市場(chǎng)，非SU V莫屬。據統計，SU V銷(xiāo)量增幅已連續兩年高于乘用車(chē)整體增幅，2010年上半年轎車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降，SU V卻仍保持連續增長(cháng)態(tài)勢。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，1-10月乘用車(chē)整體增長(cháng)不過(guò)30%，但SU V市場(chǎng)增幅高達110%，總銷(xiāo)量已突破100萬(wàn)臺，正展現出驚人活力，其中冠軍車(chē)型哈弗SU V的銷(xiāo)量達到12.15萬(wàn)輛。SU V市場(chǎng)的快速擴容正給自主品牌帶來(lái)前所未有的廣闊空間。

　　中國汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷十年高速發(fā)展，自主品牌整體上始終不能與合資品牌抗衡，唯有在SU V領(lǐng)域的表現尚可圈可點(diǎn)。哈弗SU V是自主品牌在這一細分市場(chǎng)的排頭兵，以10萬(wàn)元左右的價(jià)格入市，充分滿(mǎn)足普通大眾對SU V的需要，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)?？吹搅斯U V的成功，自主品牌開(kāi)始追隨長(cháng)城，SU V遍地開(kāi)花。

　　經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，中國汽車(chē)市場(chǎng)逐漸走向成熟，SU V所占比例巨大是成熟汽車(chē)市場(chǎng)的一大標志。根據歐美發(fā)達汽車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)驗，SU V車(chē)型要占到市場(chǎng)份額的15%左右，從目前看，中國SU V車(chē)型僅占市場(chǎng)份額的7%左右，因此有很大增長(cháng)空間。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！