汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

企查查數據顯示，7月10日，恒大恒馳新能源汽車(chē)科技（廣東）有限公司成立，注冊資本5億人民幣，法定代表人為周彬。該公司由恒大新能源汽車(chē)投資控股集團有限公司 100% 控股，經(jīng)營(yíng)范圍包括：新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)；軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)；信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)；汽車(chē)零部件及配件制造等業(yè)務(wù)。

恒大恒馳新能源汽車(chē)科技（廣東）有限公司工商信息截圖（圖片來(lái)源：企查查）

此外，就在7月8日，恒大新能源汽車(chē)投資控股集團有限公司還在廣西成立了一家新公司，公司名為恒大新能源汽車(chē)（廣西）有限公司，注冊資本10億人民幣，法定代表人為秦立永。經(jīng)營(yíng)范圍與上述廣東子公司相似，同樣由恒大新能源汽車(chē)全資控股。

恒大新能源汽車(chē)（廣西）有限公司工商信息截圖（圖片來(lái)源：企查查）

據統計，自2019年1月起，由恒大新能源汽車(chē)全資控股的子公司已達到35家，投資總額超過(guò)255億元。

2018年，恒大集團開(kāi)始涉足新能源汽車(chē)，并喊出了“3-5年成為世界規模最大、實(shí)力最強的新能源汽車(chē)集團”的目標。為了實(shí)現該目標，2019年恒大開(kāi)始頻繁收購汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司，一路通過(guò)“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的方式，快速完成了新能源整車(chē)研發(fā)制造、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

2019年1月，恒大健康斥資9.3億美元收購瑞典電動(dòng)智能汽車(chē)整車(chē)制造公司（NEVS）51%的股權入主國能汽車(chē)，并獲得多數董事席位。同年1月，恒大作價(jià)1.5億歐元（約人民幣11.5億元）入股科尼賽克，另斥資1.5億美元（約人民幣10.1億元）與科尼賽克成立合資項目公司，被授權使用科尼賽克的技術(shù)專(zhuān)利和品牌。在此后的半年時(shí)間內，恒大還斥資15.6億拿下動(dòng)力電池企業(yè)上?？托履茉?8.07%股權，收購湖北泰特機電70%的股權，全資持有荷蘭輪轂電機企業(yè)e-Traction，入股英國Protean輪轂電機公司。

今年6月10日，恒大健康宣布以3.795億美元收購National Modern持有的NEVS的17.6%股權，NEVS將從恒大健康持股82.4%的附屬公司，成為全資子公司。

宣布收購后的次日（6月11日），恒大健康股價(jià)大漲14.35%至每股7.25港元，報收6.93港元。截至7月14日收盤(pán)，恒大健康股價(jià)報25.25港元每股，累計漲幅近三倍，總市值超2000億港元。

業(yè)內人士分析指出，恒大健康股價(jià)的上漲，除了其利用資本在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的快速布局外，還受益于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)今年以來(lái)的整體向好，包括特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)等股價(jià)均達到歷史高位。

恒大健康發(fā)布的2019年業(yè)績(jì)報告顯示，去年新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)凈虧損33.1億元人民幣，虧損幅度同比增加了近一倍。2018年至現在，恒大新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)總計虧損超50億。恒大健康管理層表示，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)出現虧損主要因為處于投入階段。

根據恒大健康的規劃，恒大首款汽車(chē)“恒馳1”將在今年亮相，2021年陸續實(shí)現全面量產(chǎn)；廣東、上海生產(chǎn)基地將于今年下半年竣工投產(chǎn)，首期規劃產(chǎn)能均為20萬(wàn)輛。有分析稱(chēng)，隨著(zhù)“恒馳”系列車(chē)型的逐步亮相，國內兩大生產(chǎn)基地竣工投產(chǎn)，恒大健康將實(shí)現扭虧為盈，甚至成長(cháng)為下一個(gè)市值萬(wàn)億的新能源車(chē)企。

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