汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

就在印著(zhù)特斯拉三個(gè)中文漢字的Model 3正式亮相的第二天，“汽車(chē)發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳的首款純電動(dòng)汽車(chē)EQC正式在中國上市。

這是來(lái)自德國的豪華車(chē)軍團對于這家美國電動(dòng)汽車(chē)新貴的正式宣戰。在中國這個(gè)全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，他們開(kāi)始了新一輪的競爭。

57.98萬(wàn)-62.28萬(wàn)元的價(jià)格，看起來(lái)并不便宜。

但是，當越來(lái)越多的人在吐槽特斯拉做工差、配置簡(jiǎn)陋的時(shí)候。奔馳帶來(lái)了EQC，它兼具了電動(dòng)與豪華兩個(gè)符合時(shí)代需求的重要屬性。它告訴人們，從全新EQC純電SUV開(kāi)始，電動(dòng)和豪華是”魚(yú)和熊掌，可以兼得”的！這款首個(gè)在中國本地生產(chǎn)的豪華電動(dòng)車(chē)EQC經(jīng)過(guò)近一年的預熱，幾乎已經(jīng)沒(méi)有什么太多秘密。此前，戴姆勒和北汽集團投資超過(guò)119億元人民幣，將原來(lái)北京汽車(chē)的順義工廠(chǎng)改造成北京奔馳的新能源生產(chǎn)基地。這款在北京奔馳順義新工廠(chǎng)誕生的國產(chǎn)EQC，搭載兩臺異步感應電機，并配備由寧德時(shí)代提供的79.2KWh電池組，NEDC續航里程可達415公里。

這樣的續航里程和國內主流的電動(dòng)汽車(chē)基本持平，一改合資品牌電動(dòng)車(chē)續航短的問(wèn)題。根據多位電動(dòng)車(chē)老司機們的長(cháng)期體驗，續航超過(guò)400公里，基本不會(huì )有太多的里程焦慮。更重要的是，這是一款由擁有133年造車(chē)經(jīng)驗的梅賽德斯-奔馳開(kāi)發(fā)制造并擁有中國心的豪華電動(dòng)汽車(chē)。全新EQC純電SUV不僅是一款100%的純電動(dòng)車(chē)，更是一款100%的奔馳。

這輛奔馳到底有什么不一樣？

EQC不得不面對這樣一個(gè)問(wèn)題，當消費者要選擇奔馳的時(shí)候，為什么要選一輛電動(dòng)奔馳？作為梅賽德斯-奔馳EQ純電動(dòng)車(chē)型的開(kāi)山之作，奔馳將全新EQC純電SUV詮釋為全新的“先鋒豪華”設計美學(xué)。 這意味著(zhù)，電動(dòng)奔馳代表了一種全新的豪華設計風(fēng)格。在為AMG、邁巴赫、奔馳分別賦予不同的豪華類(lèi)別后，EQ會(huì )是一種先鋒特質(zhì)的、具有未來(lái)感的豪華。作為梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)科技品牌，EQ承載的不僅是奔馳品牌的高品質(zhì)、出色的安全性和極佳的舒適性，更是對未來(lái)智能出行生活的弘大愿景。這既是奔馳品牌電動(dòng)化之路的新旅程，也將揭開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代新篇章。

奔馳的電動(dòng)車(chē)會(huì )更安全嗎？

首先奔馳強調的是，這是一輛100%的奔馳車(chē)。其嚴格按照奔馳全球統一制造標準生產(chǎn)，進(jìn)行了嚴苛的試驗和道路測試，讓駕乘可靠放心。它身經(jīng)千錘百煉，方成大器：超過(guò)200輛原型車(chē)和生產(chǎn)車(chē)在全球范圍內進(jìn)行了總里程超過(guò)450萬(wàn)公里的綜合測試，其中在中國進(jìn)行了超過(guò)25萬(wàn)公里的嚴苛道路測試，測試方案包含500多項測試，盡可能模擬了所有現實(shí)生活中的使用場(chǎng)景，讓駕馭再無(wú)后顧之憂(yōu)。針對電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，奔馳的研發(fā)人員為其專(zhuān)門(mén)設計了可為前部電機提供結構性保護的新型副車(chē)架、以及電池包周?chē)囊惑w式防撞結構的堅固車(chē)架，為車(chē)輛和乘員帶來(lái)優(yōu)異的穩定性和安全性。顯然，這樣的架構，比普通燃油車(chē)要更加堅固。E-NCAP五星最高安全評級印證了全新EQC純電SUV在被動(dòng)安全方面的超群實(shí)力?；诙嘀匕踩Ｗo理念，發(fā)生事故時(shí)高壓系統將根據事故嚴重程度以可逆或不可逆方式自動(dòng)切斷電源，車(chē)輛在快充狀態(tài)下如探測到碰撞風(fēng)險也將自動(dòng)停止充電，以無(wú)微不至的細致考量確保安全可靠的電動(dòng)車(chē)用車(chē)體驗。

奔馳的電動(dòng)車(chē)有里程焦慮嗎？

盡管這款EQ系列的開(kāi)山之作達到了415km的續航里程，但對于不了解電動(dòng)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，難免還是會(huì )有所焦慮。一方面，奔馳通過(guò)智能化手段，通過(guò)優(yōu)化路線(xiàn)來(lái)免除用戶(hù)里程焦慮。

奔馳上所配備的MBUX智能人機交互系統面向EQ車(chē)型提供多項電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬功能，便捷的人機交互功能令其成為電動(dòng)出行的絕佳伴侶。

其中，EV優(yōu)化路徑規劃功能可根據能耗、路況和充電站使用情況等實(shí)時(shí)信息為駕駛者提供高效智能的路線(xiàn)規劃和充電解決方案，駕駛者還可自由設定開(kāi)到每一個(gè)目的地時(shí)的最低電量要求，從而最大限度地免除里程焦慮。另一方面，隨著(zhù)EQC純電SUV一同推出的是奔馳將針對中國國情打造的全方位無(wú)憂(yōu)服務(wù)生態(tài)系統—“Mercedes me奔馳充電服務(wù)”。奔馳深諳中國消費者對于電動(dòng)車(chē)在選擇和用車(chē)上的顧慮，為此，隨著(zhù)EQC純電SUV的推出，奔馳將針對中國國情打造一套從購車(chē)、用車(chē)到充電的全方位無(wú)憂(yōu)服務(wù)體系。

奔馳的無(wú)憂(yōu)服務(wù)體系有什么不一樣嗎？

就在全新EQC上市之前，“奔馳充電星驛站”率先開(kāi)放，這是梅賽德斯-奔馳為全新EQC純電SUV的客戶(hù)貼心提供的五“星”充電服務(wù)之一，也是最早進(jìn)駐北京大興國際機場(chǎng)并宣布開(kāi)放的汽車(chē)品牌專(zhuān)屬充電站。

未來(lái)，梅賽德斯-奔馳還將在全新EQC純電SUV銷(xiāo)售城市為主的城市熱點(diǎn)地區（如Mercedes me體驗店）和地標地區（如機場(chǎng)）開(kāi)設更多“奔馳充電星驛站”，并聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商鋪設智能聯(lián)網(wǎng)的奔馳充電網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步推廣該項充電服務(wù)。

基于不同使用場(chǎng)合，梅賽德斯-奔馳為客戶(hù)提供五“星”充電服務(wù)，除“星驛站”之外，還包括“星管家”、“星隨行”、“星護航”和“星助理”：“星管家”提供帶有互聯(lián)功能的奔馳智能充電墻盒和免費墻盒安裝服務(wù)；使用公共充電設施時(shí)，客戶(hù)可享用梅賽德斯-奔馳車(chē)主專(zhuān)屬平臺 “星隨行”服務(wù)，便捷聯(lián)網(wǎng)充電站。未來(lái)，該平臺將覆蓋全國300個(gè)城市以上超過(guò)90%的公共充電樁，并可實(shí)時(shí)精準顯示約17萬(wàn)個(gè)公共充電樁的狀態(tài)，其中直流充電樁超過(guò)6萬(wàn)個(gè)。針對部分客戶(hù)的應急充電需求，“星護航”提供升級版的道路救援服務(wù)，包括不限次數的 24 小時(shí)拖車(chē)救援服務(wù)以及針對電動(dòng)汽車(chē)升級的全國全方位保障道路救援服務(wù)。

“星助理”則致力于為奔馳電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主提供高端、便捷、安全的代客充電泊車(chē)服務(wù)。在全新的“奔馳充電”服務(wù)的體系下，梅賽德斯-奔馳將逐步涵蓋幾乎全部電動(dòng)車(chē)使用場(chǎng)景，為客戶(hù)帶來(lái)全面無(wú)憂(yōu)的充電服務(wù)體驗。

梅賽德斯-奔馳將率先在現有的約600家經(jīng)銷(xiāo)商中，先期遴選出遍布于全國 19 座城市的 59 家經(jīng)銷(xiāo)商，進(jìn)行全新EQC純電SUV的銷(xiāo)售及售后服務(wù)。位于上海的2家以及位于北京的1家梅賽德斯-奔馳 EQ體驗站將在年底前陸續開(kāi)業(yè)。這一全新電動(dòng)車(chē)新零售模式集品牌體驗、新車(chē)銷(xiāo)售與咨詢(xún)、客戶(hù)留存與互動(dòng)于一體，致力于為 EQ 車(chē)型用戶(hù)打造一個(gè)專(zhuān)屬的、有溫度的、自由的、個(gè)性化的電動(dòng)生活服務(wù)社區。未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將充分考慮客戶(hù)在移動(dòng)端購車(chē)及充電服務(wù)等需求，并提供集成從銷(xiāo)售到充電領(lǐng)域的一站式手機APP服務(wù)平臺。

奔馳的電動(dòng)戰略還有什么計劃？

今年5月份，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了“使命2039”(Ambition 2039)戰略，計劃20年內實(shí)現碳中和，包括到2030年環(huán)保車(chē)型占其總銷(xiāo)量的50%，以及生產(chǎn)等流程的碳中和?！笆姑?039”戰略?xún)H僅圍繞一個(gè)的目標：即在20年內建立一支碳中和的新乘用車(chē)陣容。這是一個(gè)廣義的范疇，不僅包括車(chē)輛實(shí)現零排放，還包括工廠(chǎng)在內的整個(gè)運轉流程都實(shí)現環(huán)保碳中和。EQC電動(dòng)SUV將是奔馳邁出的第一步。奔馳計劃到2030年，純電動(dòng)汽車(chē)與插電式混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量將占汽車(chē)總銷(xiāo)量的50%。除了電動(dòng)車(chē)，奔馳還在繼續研究其他替代燃料方案，比如GLC F-Cell采用的氫燃料電池。電動(dòng)，從此奔馳！

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