汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

作為國內領(lǐng)先第三方汽車(chē)品質(zhì)評價(jià)平臺，車(chē)質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開(kāi)始啟動(dòng)“百名車(chē)主評新車(chē)”調查活動(dòng)，每月將專(zhuān)題調查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷(xiāo)售至少六個(gè)月以上的全新車(chē)型，以全面了解中國市場(chǎng)在售新車(chē)的可靠性以及消費者滿(mǎn)意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車(chē)產(chǎn)品。截至目前，“百名車(chē)主評新車(chē)”調查活動(dòng)已累計調查新車(chē)250余款，收集有效車(chē)主樣本近3萬(wàn)余個(gè)。

調查周期：2021年1月1日-2021年3月31日

有效問(wèn)卷：110份

林肯作為老牌美式豪華品牌，憑借獨特的產(chǎn)品定位和服務(wù)理念，打造出了屬于自己的“林肯之道”。隨著(zhù)眾多豪華品牌國產(chǎn)化進(jìn)程不斷深入，林肯在去年推出了首款國產(chǎn)車(chē)型—冒險家。該車(chē)基于全新平臺打造而來(lái)，無(wú)論在設計還是在配置方面都有著(zhù)出色的表現。根據參與本期“百名車(chē)主評新車(chē)”調查的車(chē)主反饋，對于2021款長(cháng)安林肯冒險家在外觀(guān)設計以及配置水平方面較為滿(mǎn)意，但也有部分消費者反映該車(chē)存在發(fā)動(dòng)機異響、發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)問(wèn)題。

在收集到的110份有效問(wèn)卷中，根據車(chē)主對2021款長(cháng)安林肯冒險家在車(chē)型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面給出的真實(shí)評價(jià)，在此次調查中，2020款長(cháng)安林肯冒險家的綜合得分為82，暫未達到車(chē)質(zhì)網(wǎng)的推薦標準。

一、車(chē)主畫(huà)像：中青年男性車(chē)主多 第二次購車(chē)用戶(hù)占比高

從本次調查結果來(lái)看，參與調查的長(cháng)安林肯冒險家車(chē)主中，絕大部分均為男性，占比高達94.1%，可見(jiàn)偏向家用的豪華品牌SUV，男性消費者占比要比女性消費者高出很多。從年齡分布來(lái)看，18-25歲占比最低，僅為4.5%，而26-30歲、36-40歲的消費者占比最高，分別為36.3%和31.8%，此外31-35歲、41-50歲以及50歲以上的消費者占比較為接近。其中，有五成的消費者是第二次購車(chē)，首次以及三次以上購車(chē)的車(chē)主占比為22.7%和27.3%。通過(guò)調查不難發(fā)現，長(cháng)安林肯冒險家的受眾群體大多集中在中青年男性消費者中，且多為第二次購車(chē)用戶(hù)。

二、車(chē)型基本面：外觀(guān)設計滿(mǎn)意度頗高

外觀(guān)上，國產(chǎn)林肯冒險家采用了林肯家族最新的設計語(yǔ)言，標志性的倒梯形進(jìn)氣格柵內部采用了鍍鉻網(wǎng)狀結構加以裝飾，使得前臉看上去非常大氣。車(chē)輛尾部造型較為穩重，標志性的貫穿尾燈得以延續，搭配碩大的“LINCOLN”標識，給人以較強的識別度。在參與調查的車(chē)主中，有高達35.7%的車(chē)主表示對于冒險家的外觀(guān)設計感到滿(mǎn)意，另外還有21.4%的車(chē)主對車(chē)輛在外部照明方面比較認可。值得一提的是，長(cháng)安林肯冒險家全系標配了LED遠近光大燈、自動(dòng)頭燈，從中配車(chē)型開(kāi)始還配備了自適應遠近光燈功能。

而在針對長(cháng)安林肯冒險家內部情況的調查中，“內飾布局”和“材質(zhì)做工”成為參與調查的車(chē)主普遍感到滿(mǎn)意的兩個(gè)方面，占比分別為25%和19.4%。作為豪華緊湊型SUV，車(chē)輛內部采用了大量皮質(zhì)面料進(jìn)行包裹，同時(shí)搭配中控臺內部的木紋裝飾條，營(yíng)造出濃郁的豪華氛圍。

總體來(lái)看，2021款長(cháng)安林肯冒險家的外部及內部配置表現達到了車(chē)主的預期，表示“非常滿(mǎn)意”和“滿(mǎn)意”的總和為100%，并未收到一般以及不滿(mǎn)意的評價(jià)。

三、駕乘感受：駕駛和乘坐感受兼顧

在衡量一款車(chē)型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有77.8%的車(chē)主表示更看重駕駛和乘坐感受兼顧，同時(shí)還有22.2%的車(chē)主選擇了駕駛感受。而這也說(shuō)明了車(chē)主對于長(cháng)安林肯冒險家在駕乘舒適性方面有著(zhù)較高的期待值，與冒險家的車(chē)型定位不謀而合。

長(cháng)安林肯冒險家采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架組合，整體調教較為舒適，同時(shí)得益于CDC自適應懸架系統，車(chē)輛在經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)，懸架彈跳較為柔軟。動(dòng)力方面，該車(chē)全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機最大功率180Kw，最大扭矩390N?m，與發(fā)動(dòng)機匹配的是8擋手自一體變速箱。

在進(jìn)一步的調查中，將針對2020款長(cháng)安林肯冒險家在加速性能、轉向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿(mǎn)意度調查。參與調查的大部分車(chē)主對于“加速性能”、“靜音性”以及“舒適性”方面給出了較高評價(jià)。同時(shí)還有部分車(chē)主對于該車(chē)在“功能性”方面的表現也給予了肯定。不過(guò)也有部分車(chē)主表示長(cháng)安林肯探險家在“轉向性能”和“制動(dòng)性能”方面仍存在提升空間。

在2020款長(cháng)安林肯冒險家駕乘感受的綜合評價(jià)中，參與調查的車(chē)主給出了客觀(guān)的評價(jià)，超過(guò)七成的車(chē)主表示“滿(mǎn)意”和“非常滿(mǎn)意”，同時(shí)還有22.3%的車(chē)主表示“一般”，并未收到不滿(mǎn)意的評價(jià)。

四、使用成本：滿(mǎn)意度較高

作為上市剛滿(mǎn)一年的新車(chē)型，長(cháng)安林肯冒險家雖然有一定的市場(chǎng)終端優(yōu)惠，但力度并不算很大。盡管如此，依然有約66.7%的車(chē)主認為該車(chē)售價(jià)合理，符合預期，側面也反映出林肯車(chē)型國產(chǎn)后在性?xún)r(jià)比方面進(jìn)步明顯。而在購買(mǎi)車(chē)輛后，后期的使用成本高低成為車(chē)主最為關(guān)心的話(huà)題。

在本次針對車(chē)輛油耗的調查中，接近半數的消費者表示該車(chē)油耗基本維持在8-10L左右，還有22.2的消費者表示油耗在8升以?xún)?，整體表現符合預期。此外，在收到的110份調查問(wèn)卷中，有44.4%的車(chē)主認為2020款長(cháng)安林肯冒險家的維修/保養費用符合預期，在合理范圍內。

在2020款長(cháng)安林肯冒險使用成本的總體評價(jià)中，參與調查的車(chē)主給出了相對客觀(guān)的評價(jià)，表示“非常滿(mǎn)意”和“滿(mǎn)意”的車(chē)主占比分別為11.1%和66.7%，還有22.2%的車(chē)主表示“一般”，并未收到“不滿(mǎn)意”的評價(jià)。

五、質(zhì)量可靠性：異響問(wèn)題較為突出

根據調查結果顯示，在接收到的110份有效問(wèn)卷中，有61份問(wèn)卷顯示車(chē)輛已經(jīng)出現過(guò)非人為故障或質(zhì)量問(wèn)題，占比超半數。

在這些出現非人為故障的車(chē)輛中，首次故障出現在行駛里程500-1000公里占比最高，為33.3%。而對于首次出現故障時(shí)間段的調查結果顯示，有37.5%的車(chē)主表示車(chē)輛在購車(chē)1-3個(gè)月內便出現了故障，而首次故障出現在購車(chē)1個(gè)月內的車(chē)主占比為12.5%，可見(jiàn)，長(cháng)安林肯冒險家首次故障大多出現在新車(chē)階段。

在對車(chē)主的進(jìn)一步調查中我們發(fā)現，發(fā)動(dòng)機出現非人為故障的占比最高，這也體現在“這款車(chē)最嚴重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”。經(jīng)調查發(fā)現，車(chē)主對于2020款長(cháng)安林肯冒險家“異響”、“抖動(dòng)”抱怨相對較多，主要體現在發(fā)動(dòng)機異響、發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)等方面。

盡管部分車(chē)主對于2020款長(cháng)安林肯冒險家的一些問(wèn)題有所抱怨，但大部分參與調查的車(chē)主對于其質(zhì)量可靠性依然給出較為客觀(guān)的評價(jià)。其中，認為“非常滿(mǎn)意”和“滿(mǎn)意”的車(chē)主占比之和超過(guò)了六成，認為一般車(chē)主占比為33.3%，未出現“不滿(mǎn)意”的評價(jià)。綜合來(lái)看，2020款長(cháng)安林肯冒險家的質(zhì)量可靠性表現基本達到了消費者的預期。

六、售前/售后服務(wù)：人員技術(shù)抱怨較多

車(chē)輛在銷(xiāo)售和后續保養過(guò)程中，消費者的角色也從準車(chē)主轉變?yōu)檐?chē)主，在這個(gè)期間與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的接觸是最頻繁的。因此，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專(zhuān)業(yè)性，對于消費者選購車(chē)輛乃至后續保養車(chē)輛都起到至關(guān)重要的作用。

在本次針對2021款長(cháng)安林肯冒險家售前/售后服務(wù)的調查中，所有車(chē)主的保養渠道均選擇了“授權4S店”，側面也反映出車(chē)主對林肯經(jīng)銷(xiāo)商的信任度較高。不過(guò)，在接到的110份問(wèn)卷中，有24份問(wèn)卷顯示車(chē)主遭遇過(guò)售前/售后服務(wù)方面的問(wèn)題，占比為21.8%。

通過(guò)進(jìn)一步調查得知，車(chē)主對于2020款長(cháng)安林肯冒險家在售前/售后服務(wù)的抱怨多集中在“人員技術(shù)”、“承諾不兌現”以及“服務(wù)態(tài)度”等方面。這一點(diǎn)也體現在“車(chē)輛售前/售后服務(wù)存在的具體問(wèn)題”中。部分車(chē)主認為2020款長(cháng)安林肯冒險家在售后服務(wù)中存在“維修技術(shù)差”“不解決問(wèn)題”和“服務(wù)承諾不兌現”等問(wèn)題。

盡管有部分車(chē)主對于2021款長(cháng)安林肯冒險家在售前/售后服務(wù)方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀(guān)的評價(jià)。其中，認為“非常滿(mǎn)意”的車(chē)主占比為22.2%，認為“滿(mǎn)意”和“一般”的占比較為接近，明確表示“不滿(mǎn)意”的車(chē)主占比為11.1%。通過(guò)調查結果可以看出，大部分車(chē)主對于2021款長(cháng)安林肯冒險家的售前/售后服務(wù)持肯定態(tài)度。

總評：

作為林肯首款國產(chǎn)車(chē)型，從此次針對2020款長(cháng)安林肯冒險家“最滿(mǎn)意”的調查結果來(lái)看，國內消費對于該車(chē)整體表現普遍持肯定態(tài)度。在“外觀(guān)”、“內飾”以及“配置水平”方面認可度較高。同時(shí)還有16.6%的消費者對“駕乘感受”也表示肯定。而在“最不滿(mǎn)意”的調查選項中，有13.6%的消費者選擇了“產(chǎn)品可靠性”，可見(jiàn)長(cháng)安林肯冒險家在質(zhì)量口碑方面還需進(jìn)一步提升?？傮w來(lái)看，2020款長(cháng)安林肯冒險家總體表現可圈可點(diǎn)，有超過(guò)六成的車(chē)主表示未來(lái)?yè)Q車(chē)時(shí)會(huì )優(yōu)先考慮長(cháng)安林肯品牌。

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