汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

無(wú)論是坦克、摩卡還是堅持已久的VV系列，我們需要確定以及知道的是在長(cháng)城汽車(chē)的版圖之中，高端品牌是永遠不會(huì )放棄的目標，而實(shí)現這一目標的途徑只有可能是WEY。

長(cháng)城汽車(chē)是一個(gè)另類(lèi)。

在新造車(chē)勢力霸占網(wǎng)站頭條的當下，傳統車(chē)企已經(jīng)很難再次獲得流量和認可，但是作為河北最大的汽車(chē)制造商，長(cháng)城汽車(chē)的一舉一動(dòng)依舊能夠獲得市場(chǎng)以及資本的關(guān)注。這不僅僅是因為其在去年一年資本市場(chǎng)的大幅度增長(cháng)，更是因為成為中國汽車(chē)龍頭企業(yè)的長(cháng)城汽車(chē)一直在不斷自我創(chuàng )新和改變，讓其一直保持很強的關(guān)注度和生命力。

而這一次改變可以說(shuō)是長(cháng)城汽車(chē)一次巨大的挑戰。在國家知識產(chǎn)權商標局注冊信息顯示，長(cháng)城汽車(chē)最近申請了一個(gè)全新的品牌LOGO。LOGO造型上印有字母“TANK”，翻譯過(guò)來(lái)就是坦克的意思，似乎表明了長(cháng)城汽車(chē)正計劃將坦克系列產(chǎn)品獨立為子品牌。

去年，坦克300作為長(cháng)城汽車(chē)旗下全新的產(chǎn)品品類(lèi)推出，一經(jīng)上市就獲得了巨大的成功。憑借非承載式的車(chē)身，三把差速鎖的設定，硬派的外觀(guān)以及智能化的配置讓坦克300在20天不到的時(shí)間就獲得了破萬(wàn)的訂單。

全新增量的坦克一時(shí)間成為了WEY的代表，WEY品牌的銷(xiāo)量也從原來(lái)不到萬(wàn)輛，瞬間提升到1.2萬(wàn)輛，而更重要的是讓原來(lái)定位豪華、安全、科技的WEY品牌看到了更多的希望和看法，如果按照這個(gè)邏輯，WEY為何會(huì )給坦克單獨注冊商標？

“這次獨立是我們主動(dòng)做的事情?！盬EY品牌內部人士表示。答案其實(shí)也很簡(jiǎn)單，對于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)無(wú)論是定位還是產(chǎn)品都必須聚焦，特別是對于正在處于上升階段，還在處于讓更多人了解和熟悉的WEY品牌。從第一輛車(chē)VV7開(kāi)始，WEY品牌就主打豪華，從豪華衍生出最大的豪華是安全、科技、輕奢等標簽，但是都是以城市SUV為基礎。

坦克的推出雖然非常受到消費者的歡迎，但與此同時(shí)會(huì )將WEY和硬派越野綁定，雖然從目前來(lái)看這樣的目標和效果非常好，但是從WEY品牌的角度來(lái)看，此前4年所做的所有努力相當于浪費。

WEY品牌以城市豪華SUV起家，銷(xiāo)量雖然一開(kāi)始也突破2萬(wàn)輛，但是隨著(zhù)市場(chǎng)不斷變化，銷(xiāo)量下滑逐漸穩定在6,000~10,000輛左右，如果此時(shí)所有的目光都被坦克所吸引，那么WEY品牌最終進(jìn)入的就是一個(gè)相對沒(méi)有那么大的市場(chǎng)。

雖然現在硬派越野SUV呈現上升的趨勢，但是從整個(gè)銷(xiāo)量和受眾人群來(lái)看，豪華、科技、安全，承載式SUV相比硬派SUV消費市場(chǎng)還是相對較大。坦克使用全新的LOGO可以避免對WEY品牌產(chǎn)品定位的分流，讓W(xué)EY品牌能夠在兼顧

對于這次品牌的獨立可能和我們想象的并不一樣，根據WEY品牌內部人士表示這次獨立不會(huì )將渠道分開(kāi)，還是在WEY品牌的4S店中銷(xiāo)售，不同的就是換上全新的LOGO，將坦克品牌更加獨立，有利于兩個(gè)品牌同時(shí)增長(cháng)和發(fā)育。

類(lèi)似于豐田Harrier，雖然隸屬于豐田但是更換了金色的飛鷹標志，定位和普通豐田有所差異化，既有利于豐田品牌的拓展，也不影響Harrier更加高端的定位，而坦克換標就是類(lèi)似于這樣的變化。

據了解，坦克品牌獨立后將負責偏向于越野型SUV的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，今年有望推出坦克600車(chē)型，新車(chē)或將于10月份在長(cháng)城汽車(chē)荊門(mén)生產(chǎn)基地投產(chǎn)。此外，坦克系列在明年也將推出坦克900車(chē)型。目前，長(cháng)城汽車(chē)已經(jīng)申請注冊相關(guān)的商標。

對于這次的換標，市場(chǎng)上的反應也并不相同，有些觀(guān)點(diǎn)認為換標不應該，WEY品牌就應該走硬派越野的路線(xiàn)，坦克的到來(lái)正好能夠幫助WEY品牌“撥亂反正”，從此走向更精準的定位。而也有人認為換標是正確的打法，不影響VV系列，也能夠讓坦克擁有更多發(fā)展的空間。

無(wú)論觀(guān)點(diǎn)如何，我們從這次WEY品牌的操作能夠看出魏建軍對于WEY品牌的期望，不僅僅是硬派越野，豪華、輕奢以及乘用化的市場(chǎng)其并不會(huì )放棄。從一次換標就能夠看出魏建軍對于高端乘用化市場(chǎng)的執念。

VV系列目前的狀況并不能夠達到魏建軍的預期，但是未來(lái)其也一定會(huì )堅定將WEY品牌的豪華、科技、安全繼續做下去，正如摩卡的推出，就是魏建軍對于WEY品牌更高的要求。

現在對于WEY這個(gè)高端品牌來(lái)說(shuō)，4年的時(shí)間僅僅只是一個(gè)開(kāi)始，無(wú)論是坦克、摩卡還是堅持已久的VV系列，我們需要確定以及知道的是在長(cháng)城汽車(chē)的版圖之中，高端品牌是永遠不會(huì )放棄的目標，而實(shí)現這一目標的途徑只有可能是WEY。

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