福特的一項專(zhuān)利申請建議將電動(dòng)汽車(chē)拖在另一輛汽車(chē)后面充電。

周三，Drive首次發(fā)現，福特的一項專(zhuān)利申請聲稱(chēng)，從大型商用卡車(chē)到另一輛乘用車(chē)，任何東西都可以用來(lái)做到這一點(diǎn)。

根據該應用，車(chē)輛在被牽引時(shí)，或者在牽引車(chē)制動(dòng)或下坡時(shí)可以一直充電，并且在使用再生制動(dòng)時(shí)可以減少牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機的額外負載。福特于2020年12月提交申請，并于7月發(fā)布。

福特還提出了一個(gè)類(lèi)似于公路列車(chē)的方案，在這個(gè)方案中，移動(dòng)的車(chē)輛將在藍牙或互聯(lián)網(wǎng)連接的指導下連接起來(lái)。在(更有可能的)替代方案中，電動(dòng)汽車(chē)將由更大的車(chē)輛牽引，并且該車(chē)輛的駕駛員將控制充電。

汽車(chē)后面的路。與RV牽引一樣，根據應用，電動(dòng)車(chē)輛可以?huà)煸诟蟮能?chē)輛上，并在地面上用四個(gè)輪子或兩個(gè)輪子充電。

這聽(tīng)起來(lái)也是一種潛在的提高RV效率的方法。雖然在專(zhuān)利申請中沒(méi)有提到，但牽引電動(dòng)汽車(chē)可能用于幫助推動(dòng)RV上山，并在下山時(shí)回收能量。然而，這需要相當復雜的控制。

尚不清楚福特是否計劃在牽引期間實(shí)施充電。畢竟汽車(chē)廠(chǎng)商提交專(zhuān)利申請往往沒(méi)有明確的使用計劃。盡管如此，這可能是2021年福特F-150 PowerBoost混合動(dòng)力和全電動(dòng)2022年福特F-150 Lightning中Pro Power車(chē)載系統的下一步，該系統使用電池組為工具和電子設備供電，或者在這種情況下，Lightning在停電時(shí)提供緊急備用電源。

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