汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，特斯拉獲得華爾街1,200美元的目標股價(jià)，這是一個(gè)月來(lái)第四次創(chuàng )歷史新高。

（圖片來(lái)源：特斯拉）

2020年，特斯拉股價(jià)一直以驚人速度上漲，并在過(guò)去幾個(gè)月數次創(chuàng )造新紀錄。這推動(dòng)特斯拉市值超過(guò)了8,000億美元，但上周有所回落。這種出色的表現和相關(guān)催化劑事件促使分析師扭轉敗局、更新特斯拉市值模型，并公布新的價(jià)格目標。

上月，特斯拉獲得了摩根士丹利每股810美元的目標股價(jià)新高；一周后，Wedbush分析師Dan Ives公布了更高的股價(jià)目標，每股950美元；不久，Oppenheimer Analysis分析師Colin Rusch，將目標價(jià)調整為每股1,036美元，現在他已不再是最高的了。

2月1日，投行Piper Sandler分析師Alexander Potter在致投資者的報告中概述了特斯拉的潛力，強調該公司正涉足價(jià)值數萬(wàn)億美元的行業(yè)，并決定將目標股價(jià)從每股515美元翻番至每股1,200美元，第四次創(chuàng )華爾街新高。Potter是分析師排名服務(wù)公司TipRanks中的領(lǐng)先者之一，在7,248名分析師中位列第266名，成功率為54%，平均回報率為37%。

Potter建議，盡管特斯拉的回報率是10倍，但不要期望購買(mǎi)特斯拉股票獲得利潤，而是要看看特斯拉瞄準的所有不同行業(yè)。事實(shí)上，由于特斯拉的目標行業(yè)仍在采用過(guò)時(shí)的商業(yè)模式，該公司可能需要幾十年的時(shí)間才能找到新的機會(huì )。

Potter對特斯拉投資者推崇的看法表示認同，即特斯拉不僅僅是一家汽車(chē)公司。他在致投資者的報告中表示：總是會(huì )存在新增長(cháng)杠桿的。關(guān)于特斯拉的長(cháng)期潛力，有些人可能會(huì )嘲笑我們的慷慨假設，但請考慮一下，我們的模型沒(méi)有考慮到特斯拉最終會(huì )進(jìn)入暖通空調（HVAC）或汽車(chē)保險市場(chǎng)，這兩個(gè)市場(chǎng)都代表著(zhù)數千億美元的市場(chǎng)收入。根據特斯拉電池日發(fā)布的產(chǎn)能計劃，我們對汽車(chē)產(chǎn)能的預測（900萬(wàn)輛/年）也遠低于特斯拉的野心。此外，我們或許低估了特斯拉的太陽(yáng)能收入、供電產(chǎn)品Autobidder以及能源領(lǐng)域的其他機會(huì )（這些業(yè)務(wù)仍處于起步階段）。

除此之外，Potter承認，實(shí)際上，他的預測遠低于特斯拉自己的預測。短期來(lái)看，Potter比許多特斯拉看漲者更加保守，他預計，2021年特斯拉將交付894,000輛汽車(chē)，然而大多數特斯拉看漲者都會(huì )認為這是潛在區間內的下限。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！