汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

得益于資產(chǎn)處置以及投資收益，長(cháng)安汽車(chē)上半年凈利轉正。

8月30日晚，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布2020年半年報，顯示營(yíng)業(yè)收入為327.8億元，相比去年同期的298.8億元，增幅為9.73%。歸屬于上市公司股東凈利潤（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“凈利潤”）為26億元，同比增長(cháng)216.2%。

值得注意的是，長(cháng)安汽車(chē)凈利潤扭虧為盈，雖然和公司產(chǎn)品結構改善，盈利能力提升有關(guān)，但主要是得益于報告期內非經(jīng)常性損益項目收入大幅增長(cháng)。實(shí)際上，長(cháng)安汽車(chē)扣非凈利潤仍處于虧損狀態(tài)。

扣非凈利潤虧損超26億元

據長(cháng)安汽車(chē)半年報數據顯示，其上半年非經(jīng)常性損益合計收入52.2億元。其中，非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益、持有的寧德時(shí)代股票股價(jià)上漲是收益主要來(lái)源，占非經(jīng)常性損益收入的九成。

非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益主要為：重慶長(cháng)安新能源汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)安新能源”）引入戰略投資者；出售長(cháng)安標致雪鐵龍汽車(chē)有限公司50%股權。

去年12月初，長(cháng)安新能源因自身難以支撐新能源業(yè)務(wù)發(fā)展，引入4家戰略投資者，分別為南京潤科、長(cháng)新基金、南方工業(yè)基金、兩江基金。四家股東分別增資10億元、10億元、7.4億元、1億元。增資后，長(cháng)安汽車(chē)持有長(cháng)安新能源的股權降至48.95%，喪失絕對控制權。

長(cháng)安新能源增資，為長(cháng)安汽車(chē)帶來(lái)了21億元的凈利潤。

去年11月底，長(cháng)安汽車(chē)掛牌轉讓長(cháng)安標致雪鐵龍50%股權，掛牌起售價(jià)16.3億元。同年12月底，寶能集團子公司前海銳致摘牌。PSA緊隨其后，宣布將其持有的長(cháng)安PSA 50%股權轉讓給寶能集團。

長(cháng)安汽車(chē)出售長(cháng)安PSA股權增加約14億元凈利潤。

另外，長(cháng)安汽車(chē)持有的寧德時(shí)代股票股價(jià)上漲，增加凈利潤約17.8億元。

如果扣除掉非經(jīng)常性損益，長(cháng)安汽車(chē)扣非凈利潤處于虧損狀態(tài)，為-26.2億元，其去年同期虧損29.1億元。

合資板塊“拖累”

另外，長(cháng)安汽車(chē)合資板塊拖累業(yè)績(jì)。

隨著(zhù)長(cháng)安PSA股權被出售，長(cháng)安汽車(chē)旗下合資板塊主要為長(cháng)安福特和長(cháng)安馬自達。

8月6日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布7月銷(xiāo)量數據，為16.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)38.5%；1-7月累計銷(xiāo)量為99.6萬(wàn)輛，同比微增6%。

其中，長(cháng)安福特7月銷(xiāo)售新車(chē)2.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20%；1-7月累計銷(xiāo)量為11.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.8%。

而長(cháng)安馬自達7月銷(xiāo)量1.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3%；1-7月累計銷(xiāo)售新車(chē)6.8萬(wàn)輛，同比下滑6.5%。

資深汽車(chē)分析師任萬(wàn)付表示，從數據上看，長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)主要是自主品牌和長(cháng)安福特銷(xiāo)量增長(cháng)的帶動(dòng)。他認為長(cháng)安福特銷(xiāo)量上漲有兩方面原因：一是長(cháng)安福特產(chǎn)品進(jìn)行了大面積的更新?lián)Q代；二是去年低谷期基數比較低。

長(cháng)安福特2019年銷(xiāo)量?jì)H18.4萬(wàn)輛，同比降幅超50%。巔峰時(shí)期，長(cháng)安福特2016年銷(xiāo)量將近96萬(wàn)輛。

招銀國際研究部白毅陽(yáng)認為，長(cháng)安福特減虧是市場(chǎng)未來(lái)重要關(guān)注點(diǎn)。今年上半年，長(cháng)安福特依舊虧損5.7億元。

不過(guò)，易車(chē)研究院分析師周麗君認為，隨著(zhù)探險者等中高端產(chǎn)品上市，長(cháng)安福特可搶占增換購市場(chǎng)。

目前，消費者增換購需求占比持續增長(cháng)。根據乘聯(lián)會(huì )分析，中國汽車(chē)市場(chǎng)首購群體占比逐年下降，2019年僅為51%。而換購比例從2016年的32%逐步上升到2019年的40%。

長(cháng)安福特介紹，銳際成為2020年單車(chē)半年銷(xiāo)量主力，全新第六代探險者上市兩周收獲訂單2000臺。

但任萬(wàn)付認為，受非市場(chǎng)因素影響，長(cháng)安福特銷(xiāo)量持續反彈趨勢能否持續保持，仍存在較大的不確定性。

專(zhuān)家：建議優(yōu)化自主板塊盈利結構

行業(yè)人士認為，長(cháng)安汽車(chē)自主板塊盈利能力有待提升。

白毅陽(yáng)表示，長(cháng)安汽車(chē)自主板塊盈利能力有待提升?！半m然上半年銷(xiāo)量同比增長(cháng)，但是盈利能力仍在行業(yè)中處于弱勢?！?/p>

長(cháng)安系自主板塊7月銷(xiāo)量占比達75%，合計為12.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)49.9%。其中，重慶長(cháng)安銷(xiāo)量為6.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)35%；河北長(cháng)安為8,588輛，同比上漲24%；合肥長(cháng)安為1.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)286%。

自主板塊雖然銷(xiāo)量上漲，但單車(chē)利潤較薄弱。

長(cháng)安汽車(chē)半年報顯示，其上半年整車(chē)毛利率為9.29%，相比去年同期的8.44%，增加了1.07個(gè)百分點(diǎn)。

周麗君認為，長(cháng)安汽車(chē)整車(chē)毛利率偏低，這表明其產(chǎn)品走量但存在單車(chē)利潤偏低的問(wèn)題。競爭對手如長(cháng)城汽車(chē)整車(chē)毛利率超16%。

周麗君表示，長(cháng)安自主板塊盈利結構調整迫在眉睫，需提升歐尚、凱程等品牌的盈利能力，“進(jìn)一步提升產(chǎn)品價(jià)格和銷(xiāo)量，擴大規模優(yōu)勢”。

隨著(zhù)UNI系列的推出，長(cháng)安汽車(chē)或能實(shí)現整車(chē)毛利率上升。

UNI系列首款產(chǎn)品UNI-T于6月21日正式上市，售價(jià)為11.39-13.39萬(wàn)。UNI-T在7月銷(xiāo)量為1萬(wàn)輛。長(cháng)安汽車(chē)透露，UNI-T預售32天，訂單超1.6萬(wàn)輛。

獨立汽車(chē)分析師張翔表示，在UNI系列推出前，長(cháng)安汽車(chē)產(chǎn)品主要集中于12萬(wàn)以下中低端市場(chǎng)，UNI-T是其自身品牌向上的表現。

任萬(wàn)付表示，UNI系列車(chē)型外觀(guān)和科技配置，較長(cháng)安汽車(chē)其他產(chǎn)品有很大提升，但后續表現仍需觀(guān)察。他認為，長(cháng)安UNI系列應警惕高開(kāi)低走的局面。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！