下一代車(chē)型問(wèn)世時(shí)，保時(shí)捷正考慮在911系列中增加插電式混合動(dòng)力車(chē)型，這將使??其成為有史以來(lái)第一款以環(huán)保為重點(diǎn)的911。

這一消息直接源于馬的嘴，保時(shí)捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)表達了他對為下一代車(chē)型引入混合動(dòng)力車(chē)型的興趣。Blume 在接受《汽車(chē)新聞》采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：

“我們將為下一代電池和下一步發(fā)展提供插電式混合動(dòng)力車(chē)。對于911來(lái)說(shuō)，擁有插電式混合動(dòng)力車(chē)非常重要。”

據了解，911將于2020年進(jìn)行模型更新，但混合動(dòng)力版本要等到2023年左右的下一個(gè)電池技術(shù)問(wèn)世后才能到貨。顯然，當前的電池技術(shù)將對標志性車(chē)型施加太大的負擔，影響性能潛力。

借助下一代電池系統，預計911混合動(dòng)力車(chē)的純電動(dòng)續航里程約為70公里。目前尚不清楚該系統將產(chǎn)生多少功率，以及與之匹配的汽油發(fā)動(dòng)機。

保時(shí)捷已經(jīng)在紐博格林(Nurburgring)現場(chǎng)測試了下一代911的原型，據稱(chēng)大多數基礎已經(jīng)定型。發(fā)動(dòng)機的細節尚未發(fā)現，但相信它將隨著(zhù)最近推出的3.0升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動(dòng)機的發(fā)展而繼續。

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