汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

奧地利政府于近日宣布了激勵購車(chē)者購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的系列政策，其中包括對電動(dòng)汽車(chē)放松國內一些繁忙高速公路上的限速規定、開(kāi)放維也納等大城市的公交專(zhuān)用通行道；允許電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主免費停車(chē)等。

后兩項規定在中國已經(jīng)是十分普及了，不過(guò)將電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)的限速進(jìn)行差別對待卻是十分具有奧地利特色。在奧地利，一些公路被歸類(lèi)為 IG-L 公路，這是德語(yǔ)中“空氣污染控制法”的縮寫(xiě)。這些道路在正常情況下限速為 130km/h，但當空氣污染水平超過(guò)預設值時(shí)，將限速為 100km/h，限速規定一般是臨時(shí)決定，由電子標志宣布的，要求人們嚴格執行。

但是奧地利政府認為控制空氣污染不應該限制電動(dòng)汽車(chē)的出行，因為電動(dòng)汽車(chē)不會(huì )導致空氣污染問(wèn)題，未來(lái)如果電動(dòng)汽車(chē)司機以 130km/h 的速度在大約 100 個(gè)這樣的公路行駛，都不會(huì )被交警攔下。

政府表示，為電動(dòng)汽車(chē)做出的這個(gè)例外，是想給電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主以駕駛優(yōu)勢，以激勵人們多選擇電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)在其公告中只明確區分了電動(dòng)汽車(chē)和汽油或柴油動(dòng)力汽車(chē)，但未提到插電式混合動(dòng)力車(chē)和氫能汽車(chē)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！