汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2018年7月，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量156.52萬(wàn)輛同比下跌5.5%，全年累計銷(xiāo)量1311.23萬(wàn)輛同比上升4.1%。SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量7月份同比減少8.3%至64.05萬(wàn)輛。

多派系同比下滑

SUV經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，市場(chǎng)日趨飽和，再者，7月為傳統消費淡季，受高溫天氣等因素的影響，SUV同比下滑幅度加大。從各派系來(lái)看，德系和韓系同比呈上漲趨勢，德系上漲主要依賴(lài)于同期新車(chē)銷(xiāo)量的凈增長(cháng)，如探歌、寶馬X3等新車(chē)型銷(xiāo)量的增加。

日系下滑幅度相對較大，其中東風(fēng)本田下滑幅度最大為37.6%。東風(fēng)本田的CR-V此前由于1.5T發(fā)動(dòng)機機油增多、乳化問(wèn)題而招致了諸多維權聲音，甚至一度停售、召回，本月同比下滑32.7%。7月份東本另一款SUV UR-V月銷(xiāo)僅3,054臺，同比下跌達47.1%。而就在8月9日，國家市場(chǎng)監督管理總局發(fā)布召回公告，UR-V車(chē)型因零部件設計缺陷遭到召回，涉及2017-2018年款車(chē)型共計6.9萬(wàn)余輛。而其召回原因依然是車(chē)輛存在發(fā)動(dòng)機機油門(mén)液面升高問(wèn)題，這也意味著(zhù)UR-V所采用的1.5T發(fā)動(dòng)機存在同樣問(wèn)題。

美系下滑依舊是受長(cháng)安福特和廣汽菲克下滑影響，自身產(chǎn)品力不足，屢遭投訴，質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)等，都是導致廣汽菲克銷(xiāo)量走低的重要原因，此外，廣汽菲克還面臨雙積分壓力。

緊湊型SUV領(lǐng)漲

各級別SUV中僅緊湊型同比呈上漲趨勢，7月份銷(xiāo)量同比上漲1.2%至368,451輛，與緊湊型SUV產(chǎn)品的投放有很大關(guān)系， 2018年7月較去年7月SUV新增車(chē)型64款其中緊湊型占34款，帶來(lái)79,849輛的凈增長(cháng)。

小型SUV銷(xiāo)量同比下跌，其中寶駿510銷(xiāo)量同比減少48.6%（16,039輛），寶駿510增長(cháng)乏力，冠軍之路只是曇花一現。其次哈弗H2銷(xiāo)量同比減少66.9%（7,011輛），由于售價(jià)稍比哈弗H6低，而其外形又高度相似，剛上市時(shí)，借助H6的熱銷(xiāo)氛圍，其整體銷(xiāo)量也非常不錯。16年11月份，哈弗又推出造型更年輕和更運動(dòng)的哈弗H2S，進(jìn)一步占據小型SUV市場(chǎng)，12月銷(xiāo)量高達35,284輛。但進(jìn)入2018年，哈弗H2整體銷(xiāo)量遭遇腰斬，7個(gè)月都持續下滑，1-7累計銷(xiāo)量48,211輛，累計同比下滑62%。究其原因，一是，哈弗H2定價(jià)過(guò)高，其售價(jià)基本已經(jīng)接近部分合資小型SUV的價(jià)格，部分車(chē)型還和H4和H6高度重疊。再加上緊湊級SUV價(jià)格不斷下探，如吉利帝豪GS等車(chē)型擠占哈弗H2售價(jià)空間?？臻g小、價(jià)格高成了硬傷。

中型SUV同比下滑16.3%，風(fēng)光580同比減少43.7%至5,734輛，2016年6月，風(fēng)光580作為東風(fēng)風(fēng)光旗下首款SUV車(chē)型上市，猶如黑馬般進(jìn)入SUV市場(chǎng)，并快速占領(lǐng)一席之地，2017年10月達到其銷(xiāo)量高峰為19,771輛。然而其后，銷(xiāo)量開(kāi)始止步不前，2018年4月，風(fēng)光580從一度接近兩萬(wàn)的銷(xiāo)量到近乎“腰斬”，隨后銷(xiāo)量更是進(jìn)一步下滑。隨著(zhù)越來(lái)越多的自主品牌大舉進(jìn)軍SUV領(lǐng)域，風(fēng)光580似乎已無(wú)力抵抗。風(fēng)光580銷(xiāo)量下跌的背后影射出的是諸多質(zhì)量問(wèn)題，從中車(chē)網(wǎng)獲悉，減震器異響、剎車(chē)偏軟、發(fā)動(dòng)機異響以及底盤(pán)異響等方面成為了消費者投訴的重災區。

奇瑞汽車(chē)同比大漲進(jìn)入前十

本月TOP10企業(yè)中有5家企業(yè)同比下跌，奇瑞汽車(chē)同比大漲52.6%至22,040輛，其銷(xiāo)量的增長(cháng)主要源于新增車(chē)型銷(xiāo)量的增長(cháng)，瑞虎5x、瑞虎3x、瑞虎8等車(chē)型共計11,306輛，占奇瑞整體SUV銷(xiāo)量的51.3%。

7月，長(cháng)城汽車(chē)與寶馬“聯(lián)姻”，但這則利好消息并沒(méi)有讓長(cháng)城汽車(chē)在市場(chǎng)上有強勁表現。7月銷(xiāo)量同比下滑26%，僅哈弗H6銷(xiāo)量為26,042輛，其余車(chē)型中VV5銷(xiāo)量最高僅3,508輛。近年來(lái)長(cháng)城汽車(chē)幾乎專(zhuān)注于SUV單一車(chē)型的開(kāi)發(fā)，業(yè)界詬病長(cháng)城此舉是“單腿蹦”， 由于缺少多元的車(chē)型組合，在整個(gè)SUV市場(chǎng)總體下滑的格局下，長(cháng)城汽車(chē)的單一企業(yè)問(wèn)題就特別突顯，承受的壓力也比別的汽車(chē)企業(yè)更大。

途觀(guān)重返第二 寶駿510跌至第五

盡管哈弗H6依舊占據SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，但是再難創(chuàng )銷(xiāo)量神話(huà)，7月銷(xiāo)量同比減少30.2%，與SUV整體市場(chǎng)不景氣有關(guān)。

途觀(guān)再次成為合資SUV的銷(xiāo)量冠軍，7月排名上升三位，7月27日途觀(guān)L還推出了1.4T車(chē)型，雖然售價(jià)相比2.0T入門(mén)版偏高，但配置十分豐富。

博越銷(xiāo)量為19,413臺，同比減少11.2%，也是博越在進(jìn)入2017年來(lái)銷(xiāo)量首次跌破2萬(wàn)臺，不過(guò)這也是SUV車(chē)型逐漸退燒的市場(chǎng)大趨勢所致。

傳祺GS4在6月改款上市，新車(chē)在外觀(guān)方面以及配置方面均有所調整，產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步提升，也帶動(dòng)了其銷(xiāo)量的提升，名次從上個(gè)月的第9名提至本月第4名。

3月寶駿510以41,158輛的銷(xiāo)量成績(jì)成功超越哈弗H6，位居當月SUV銷(xiāo)量排行榜首位。但隨后的幾個(gè)月里形勢卻急轉直下，４月份跌至第２,５月份進(jìn)一步跌至第３名，而7月份銷(xiāo)量跌破2萬(wàn)排名跌至第五，然而，如同寶駿560一樣，一味的低價(jià)并不能成就寶駿510長(cháng)久的神話(huà)，一旦市場(chǎng)對車(chē)型品質(zhì)和低價(jià)的實(shí)質(zhì)認知清晰，其銷(xiāo)量的大幅下滑也是必然。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！