汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

這家2019年極致慘淡的新造車(chē)企業(yè)，成功度過(guò)了水逆階段，進(jìn)入到良性循環(huán)之中。

距離2020年過(guò)去僅剩一周的時(shí)間，站在當下這個(gè)時(shí)間節點(diǎn)，相信許多經(jīng)歷諸多考驗的車(chē)企，都會(huì )有著(zhù)諸多的感慨。而它們之間全然不同的處境，愈發(fā)反映出整個(gè)行業(yè)的競爭激烈。

反觀(guān)蔚來(lái)汽車(chē)，恰恰成為了其中愈發(fā)向上的存在。融資紛紛到賬、股價(jià)繼續攀升、市值創(chuàng )下新高、單月銷(xiāo)量穩中有升，可以說(shuō)這家2019年極致慘淡的新造車(chē)企業(yè)，成功度過(guò)了水逆階段，進(jìn)入到良性循環(huán)之中。而近日，隨著(zhù)年關(guān)將至，其再次迎來(lái)兩大“里程碑”。

北京時(shí)間12月22日，據官方宣布，蔚來(lái)正式打通成都至珠峰大本營(yíng)快充路線(xiàn)。而這也是全國首條部署有20kW直流快充樁的川藏路線(xiàn)。整條快充路線(xiàn)全程2900公里，涵蓋著(zhù)名的318川藏段。

從成都至珠峰大本營(yíng)，沿途鋪設14座目的地充電站，共計28根20kW直流快充樁。并且NIO Power 蔚來(lái)能源與加電合伙人攜手共建川藏加電網(wǎng)絡(luò )，將為所有電動(dòng)車(chē)主提供補能服務(wù)。換言之，除蔚來(lái)用戶(hù)外的所有人，都可使用。

而截至目前，蔚來(lái)在全國持續布局167座換電站，92座超充站，696根超充樁，補能服務(wù)運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )不斷擴大。不可否認，就現狀而言，電動(dòng)車(chē)續航里程焦慮，尤其是在溫度較低的冬季，依然是大范圍存在的。但是與其不斷販賣(mài)焦慮，不如依靠自建補能體系對其緩解，而蔚來(lái)可謂走在對的路上。

與此同時(shí)，就在一天之后其進(jìn)而宣布，根據相關(guān)數據顯示，截止至12月23日00:00，蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛系統NIO Pilot行駛里程累計達到100,162,943公里，伴隨用戶(hù)一起度過(guò)了1,429,122小時(shí)。

目前，有超過(guò)50%的用戶(hù)購買(mǎi)了NIO Pilot全配包和精選包。蔚來(lái)收到用戶(hù)超過(guò)7,500條反饋，并通過(guò)FOTA進(jìn)行了9次重要迭代，發(fā)布了多達20項主要功能，持續對彎道通過(guò)能力、主動(dòng)變道能力、異常識別能力、風(fēng)險處理能力等功能體驗不斷優(yōu)化提升。

其中，每日單車(chē)平均行駛NIO Pilot里程數城市Top 10分別為：寧波、蘇州、石家莊、合肥、常州、長(cháng)沙、鄭州、廣州、武漢、杭州；每日單車(chē)平均使用NIO Pilot時(shí)長(cháng)城市Top 10分別為：蘇州、寧波、長(cháng)沙、上海、深圳、合肥、杭州、廣州、武漢、東莞。

由此看來(lái)，作為目前除特斯外，第二家開(kāi)放領(lǐng)航輔助功能的車(chē)企，蔚來(lái)的NIO Pilot已經(jīng)受到大多用戶(hù)的認可，在成熟度上也在不斷提升。至于背后的原因，還是因為該板塊正在成為智能電動(dòng)車(chē)挑戰傳統燃油車(chē)的又一“長(cháng)板”。

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