汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

歷經(jīng)數年戰略轉型，并在今年取得業(yè)績(jì)反轉的奇瑞汽車(chē)股份有限公司，在日前舉行的一場(chǎng)內部會(huì )議上，完成了高層管理者的交接——現任奇瑞汽車(chē)常務(wù)執行副總經(jīng)理陳安寧，接棒尹同躍任公司總經(jīng)理，而創(chuàng )始人之一的尹同躍則繼續擔任公司董事長(cháng)一職。對于奇瑞來(lái)說(shuō)，這是一次巨大的人事變動(dòng)。

陳安寧接替尹同躍執掌奇瑞帥印

據奇瑞新聞發(fā)言人王瑋在接受“中國汽車(chē)新聞網(wǎng)”采訪(fǎng)時(shí)透露，在剛剛結束的奇瑞汽車(chē)董事會(huì )上，經(jīng)奇瑞公司董事長(cháng)尹同躍提名，董事會(huì )審議通過(guò)，任命陳安寧先生出任奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理，全面負責奇瑞汽車(chē)的日常經(jīng)營(yíng)工作。

現任奇瑞汽車(chē)常務(wù)執行副總經(jīng)理陳安寧

公開(kāi)資料顯示，陳安寧先生2010年正式加盟奇瑞，此前任奇瑞汽車(chē)股份有限公司常務(wù)執行副總經(jīng)理。

在奇瑞期間，陳安寧參與并主導開(kāi)展了以體系建設為核心的企業(yè)戰略轉型，包括重新梳理了奇瑞的產(chǎn)品規劃、全面引入國際通行的V字型正向研發(fā)體系、建立了矩陣式的研發(fā)機構，近年來(lái)，奇瑞的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)和經(jīng)營(yíng)效益都取得了顯著(zhù)的提升。

奇瑞汽車(chē)董事長(cháng)尹同躍

而在合資業(yè)務(wù)板塊，曾在美國福特汽車(chē)公司任職多年的陳安寧，目前還兼任觀(guān)致汽車(chē)和奇瑞捷豹路虎兩大合資公司董事長(cháng)，在深入推進(jìn)奇瑞汽車(chē)戰略轉型過(guò)程中，陳還為奇瑞合資板塊業(yè)務(wù)的構建打好了堅實(shí)基礎。

奇瑞汽車(chē)董事長(cháng)尹同躍表示，相信在陳安寧先生的帶領(lǐng)下，奇瑞將進(jìn)一步深化企業(yè)的戰略轉型并提升奇瑞的體系能力，實(shí)現成為國際一流汽車(chē)品牌的戰略目標。

人事調整時(shí)機微妙

對于奇瑞為何此時(shí)換帥，“中國汽車(chē)新聞網(wǎng)”認為，奇瑞的產(chǎn)品力的上升及銷(xiāo)量表現回升很可能是奇瑞換帥的重要原因。

獲悉，奇瑞集團一季度累計銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約11%；出口2.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.6%。銷(xiāo)量增長(cháng)似乎四平八穩，并不十分顯著(zhù)，但值得關(guān)注的是，數據顯示，奇瑞單車(chē)售價(jià)由2013年的5.7萬(wàn)元提升到8.2萬(wàn)，增長(cháng)42%，一季度銷(xiāo)售收入同比增幅15%左右，利潤實(shí)現跨越式增長(cháng)。這對于一直被媒體詬病“贏(yíng)利能力差”的奇瑞自身來(lái)說(shuō)，更是一個(gè)難得的突破和值得欣喜的成績(jì)。

幾年前，奇瑞汽車(chē)董事長(cháng)尹同躍曾經(jīng)高調宣稱(chēng)：寧可銷(xiāo)量跌出前十，也要把產(chǎn)品質(zhì)量搞上去。事實(shí)也證明，奇瑞確實(shí)做到了，產(chǎn)品品質(zhì)大幅攀升，甚至可以比肩合資。

在經(jīng)歷徘徊時(shí)光之后，奇瑞終于進(jìn)入上升通道，這很可能是尹同躍放心退位的原因。這也給其他人創(chuàng )造一個(gè)更好的奇瑞一個(gè)機會(huì )。“北冥有魚(yú)，其名為鯤。鯤之大，不知其幾千里也?；鵀轼B(niǎo)，其名為鵬。鵬之背，不知其幾千里也。怒而飛，其翼若垂天之云。”用這段話(huà)來(lái)形容今天的奇瑞可以說(shuō)再合適不過(guò)。對于奇瑞而言，這幾年的苦心孤詣、堅持正向研發(fā)、技術(shù)奇瑞就是一個(gè)”鯤“的過(guò)程，而當技術(shù)積累到一定程度，鯤就會(huì )化而為鵬，振翅高飛，讓我們看到到一個(gè)”精彩無(wú)限“的奇瑞。

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