寶馬的X2緊湊型跨界車(chē)是美國以外地區常見(jiàn)的高檔掀背車(chē)的絕佳替代品，因為其緊湊的尺寸以及較高的座椅位置和較高的離地間隙。這是2018年產(chǎn)品陣容的新成員，很快就會(huì )有一個(gè)重新設計的版本。

再次發(fā)現了下一代X2的原型，它暗示了一種比當前一代傾斜屋頂更像雙門(mén)轎車(chē)的設計。前燈和格柵等其他細節與重新設計的2023BMWX1上的設計相似，后者是車(chē)輛共有的基礎。

這些基礎是寶馬集團用于前輪驅動(dòng)車(chē)輛的最新版本的FAAR平臺。我們知道新X1比它取代的模型更長(cháng)更寬，新X2可能也是如此。

內飾設計應與新款X1的內飾相匹配，同樣與海外銷(xiāo)售的最新2系ActiveTourer的內飾相匹配。儀表盤(pán)上不再有傳統的引擎蓋。相反，儀表盤(pán)作為一個(gè)浮動(dòng)屏幕獨立存在，并與信息娛樂(lè )系統的第二個(gè)屏幕相連。傳統的直立式變速桿也已被集成在中央扶手延伸部分中的小塊所取代。

X2目前在美國有X2xDrive28i和X2M35i等級，配備2.0升渦輪增壓4，分別提供228和302馬力。預計新X2的等級相同，但馬力可能略有增加。新的X1xDrive28i等級已確認為24??1馬力。7速雙離合自動(dòng)和全輪驅動(dòng)也證實(shí)了這一點(diǎn)，這些功能也應該出現在新X2中。

目前的X2在海外提供xDrive25e插電式混合動(dòng)力等級，但對于新X2是否會(huì )提供這樣的選項，目前尚無(wú)定論。目前還不清楚我們是否會(huì )看到電動(dòng)iX2，盡管新X1已經(jīng)產(chǎn)生了電動(dòng)iX1，功率為308馬力，續航里程為250英里。不過(guò)，電動(dòng)X(jué)1尚未確認在美國銷(xiāo)售。

尋找新的X2將于2023年末或次年年初作為2024年的車(chē)型到貨。定價(jià)應該在40,000美元以下。

雖然有關(guān)于X2敞篷車(chē)的傳言，但這種車(chē)身風(fēng)格似乎不再是在醞釀之中。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！