我們都知道謝爾比GT500在工廠(chǎng)里功能強大，但是謝爾比美國能做的比福特性能更好。5.2升Predator V8現在通過(guò)增壓器升級和催化轉化器的后排氣系統產(chǎn)生800馬力，限制更少。

盡管發(fā)生了這些變化，這家總部位于內華達州的公司仍然堅持認為龍蛇公司擁有所有50個(gè)州的排放達標證書(shū)。修改的列表并沒(méi)有在這里結束。硬件方面，半軸也做了很好的修改。

MagneRide啟用的懸架調節包括前軸和后軸上的不同擺桿和彈簧。雖然不好說(shuō)，但玻璃制品也有不同。ShelAmerican選擇了更薄的窗戶(hù)，減輕重量的解決方案包括碳纖維引擎蓋、后部的拖尾賽車(chē)擾流板和一體式鍛造鋁輪轂。側面帶有蛇形貼花的硬化加長(cháng)車(chē)輪螺母，為寬體選裝件提供了補充。

GT500龍蛇可能看起來(lái)很重要，但謝爾比美國公司還沒(méi)有宣布任何限制其SEMA Show項目產(chǎn)量的計劃?？紤]到一次性完成所花費的時(shí)間、精力和資源，我們一直在努力讓謝爾比美國做正確的事情。

如果想知道名字的由來(lái)，60年代謝爾比眼鏡蛇的賽車(chē)版叫“龍蛇”。該車(chē)型于1963年推出，即使是超跑的數量也極為罕見(jiàn)。只生產(chǎn)了四種型號的289發(fā)動(dòng)機，外加類(lèi)似型號的427。一些眼鏡蛇車(chē)主使用謝爾比的零件將汽車(chē)改裝成龍蛇規格，但已知的不到10輛。

讓我們把目光轉向GT500龍蛇，它內部并沒(méi)有太多的升級。前排座椅繡有龍蛇logo，只有真皮內飾才能突出。況且謝爾比美國人也沒(méi)有忘記儀表盤(pán)的串行銘牌。

如果你有近10萬(wàn)美元可以花在一匹抽水的小馬上，你會(huì )考慮在這里買(mǎi)謝爾比GT500，比如龍蛇？

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