文哥發(fā)現有諸多的小伙伴們對于WEY VV5 1.5T性?xún)r(jià)比如何及其性能簡(jiǎn)介都頗為感興趣的，文哥就WEY VV5 1.5T性?xún)r(jià)比如何及其性能簡(jiǎn)介這個(gè)問(wèn)題為小伙伴整理一些相關(guān)的信息。

12-18萬(wàn)級別的SUV簡(jiǎn)直多到讓人眼花繚亂，傳統與個(gè)性并存，不僅有傳統的五座/七座SUV，還有像星越、CS85這些轎跑SUV。要說(shuō)個(gè)性的話(huà)，這個(gè)價(jià)位區間還有WEY VV5這樣的選手，它采用特別的車(chē)身顏色，動(dòng)感的內飾搭配，鎖定的就是年輕人的群體。這次還推出了排量更小，動(dòng)力更強勁的1.5T發(fā)動(dòng)機。那究竟它能否符合年輕人的個(gè)性用車(chē)需求呢?這次我們拿到WEY VV5 1.5T的傾橙限量版進(jìn)行深度測試，相信會(huì )找到答案的。為了方便閱讀，文中“WEY VV5 1.5T”以下簡(jiǎn)稱(chēng)“VV5”。

硬中帶軟，隱藏舒適性一面

WEY VV5采用的是代號為GW4B15A的1.5T發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機也是中國品牌當中首款采用無(wú)級可變氣門(mén)升程技術(shù)。這項CVVL進(jìn)氣側可變氣門(mén)升程技術(shù)也填補了國內發(fā)動(dòng)機該項技術(shù)的空白，申請專(zhuān)利92項，獲得2017年“中國芯”十佳發(fā)動(dòng)機稱(chēng)號。

另外，這臺發(fā)動(dòng)機還擁有280Bar噴射壓力的缸內直噴、進(jìn)排氣門(mén)可變正時(shí)、NVH優(yōu)化、缸體缸蓋的獨立冷卻、可變排量的機油泵等技術(shù)。同時(shí)動(dòng)力系統的NVH也進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化，譬如發(fā)動(dòng)機蓋罩里面增加軟質(zhì)材料進(jìn)行隔音降噪。為了減少?lài)}噠噠聲音，高壓油泵也會(huì )進(jìn)行適當的優(yōu)化。

變速箱方面搭載的是長(cháng)城集團自行研發(fā)代號是7DCT450的雙離合變速箱。這臺變速箱最大可承受300N·m。這臺變速箱擁有更寬的齒比范圍，達到8.0，可以匹配發(fā)動(dòng)機工作特性，使發(fā)動(dòng)機工作在高效的轉速區間。

1.5T的動(dòng)力對于VV5日常行駛來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是綽綽有余。怠速起步，發(fā)動(dòng)機和變速箱的配合井然有序，需要通過(guò)轉速的攀升后才會(huì )進(jìn)行起步，如此一來(lái)完全可以避免雙離合起步帶來(lái)的振動(dòng)和遲滯，官方給出的數據是0.5秒內完成雙離合的結合。

另外，動(dòng)力的爆發(fā)算得上是足夠充沛，爆發(fā)時(shí)間有點(diǎn)深不可測。動(dòng)力1700轉時(shí)就會(huì )有一點(diǎn)苗頭，在2000轉便會(huì )正式涌現。日常駕駛，突然來(lái)一腳地板油，變速箱反應更多是照顧到平順性，換擋動(dòng)作緩和而毫無(wú)頓挫，只是降檔動(dòng)作沒(méi)那么果斷。

VV5 1.5T擁有三種動(dòng)力模式，ECO經(jīng)濟、標準以及SPORT模式。其中選擇SPORT運動(dòng)模式，雙閃便會(huì )馬上閃爍兩次，有點(diǎn)像在給周邊的車(chē)一種警示，“我已經(jīng)進(jìn)入運動(dòng)模式了，你們通通小心一點(diǎn)，hhh”

ECO模式和運動(dòng)模式主要的差別在于低轉時(shí)的油門(mén)響應和轉速的保持。ECO模式的油門(mén)響應表現得更加遲緩，動(dòng)力妥妥地被封印住。同時(shí)變速箱也是非常愿意去升擋，讓轉速保持一個(gè)低水平，主要兼顧的是燃油經(jīng)濟性。而在運動(dòng)模式下，油門(mén)響應變得更加靈敏，轉速也更加愿意保持在高位，時(shí)刻準備戰斗，這才能完美展現出VV5的動(dòng)力水平。

底盤(pán)方面，VV5 1.5T依舊維持前麥弗遜和后多連桿式的獨立懸架結構。整體調校呈現出初段硬，后段偏軟的風(fēng)格。這樣懸架在通過(guò)一些小的顛簸時(shí)，車(chē)內會(huì )有明顯的感受，給予了清晰的路感。

不過(guò)，后段柔軟的調校要比同級別相應的運動(dòng)SUV要來(lái)得更加舒適。后段柔軟的懸架能夠有效化解大的顛簸，同時(shí)再搭配厚實(shí)柔軟的座椅，乘坐舒適性得到保證。另外，底盤(pán)也能呈現出扎實(shí)穩定的風(fēng)格，高速行駛穩定性表現不錯，不過(guò)欠缺一些厚重感，還需要下把功夫。

轉向方面，VV5擁有三種轉向模式。輕便、舒適以及運動(dòng)模式。每一種轉向模式的差別在于轉向助力的大小，手感自然而然就會(huì )變重。雖說(shuō)如此，但VV5的轉向系統設定更多的是偏于家用屬性，轉向響應性呈現出緩慢的態(tài)勢，留有一定的轉向曠量，不算精準，日常開(kāi)倒是挺輕松的。

以上這些就是文哥整理的關(guān)于全WEY VV5 1.5T性?xún)r(jià)比如何及其性能簡(jiǎn)介的一些相關(guān)信息了，希望對有需要的小伙伴有所幫助。

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