盡管它具有適當的腐爛外觀(guān)和照片背景，可以作為谷倉發(fā)現，但我們將避免將這款 1961 年的 Vette 稱(chēng)為“Vette”，因為它與項目車(chē)在同一個(gè)系列中保存了至少 56 年。不幸的是，它再也沒(méi)有恢復昔日的輝煌，所以賣(mài)家可能決定讓其他人有機會(huì )擁有這個(gè)洪都拉斯栗色的例子并努力工作。

讓我們從一開(kāi)始就介紹該項目車(chē)的兩個(gè)亮點(diǎn)。令人遺憾的是，我們正在處理一個(gè)未運行的項目。從好的方面來(lái)說(shuō)，洪都拉斯 Maroon 黑色內飾單元還包括一個(gè) 369ci 沖程 V8(高于 327ci)，在此應用中與四速手動(dòng)變速箱配合使用。

其他值得一提的特點(diǎn)是定制的玻璃纖維引擎蓋勺、Edelbrock 進(jìn)氣歧管、排氣集管或與織物車(chē)頂相比更好看的可拆卸硬頂，以及 Wonderbar AM 收音機。

根據描述，克爾維特乘坐 15 英寸的鋼鐵，帶有各種復古腐朽的細微差別，駕駛艙的斗式座椅顯然已經(jīng)看到了更好的日子——就像顏色匹配的儀表板、門(mén)卡和隨附的裝飾一樣。奇怪的是，里程表讀數僅停留在 23,000 英里(約 37,000 公里)處，但有一個(gè)簡(jiǎn)單的解釋?zhuān)驗槲覀冋谔幚斫?jīng)典的 TMU。

現在是真正多汁的部分。正如人們可能已經(jīng)猜到的那樣，這個(gè) Corvette 項目背后有一個(gè)有趣的故事。賣(mài)家，用戶(hù)KentuckyBoy，代表他的母親提供這輛雪佛蘭帶拖車(chē)，在這輛車(chē)的最初主人(父親，當然是父親)悲傷地去世后，沒(méi)有看到這個(gè)晚年的 C1 恢復到他獲得“維特”時(shí)所展示的昔日輝煌早在 1965 年。

更好的是，它是免費提供的，并且有一個(gè)干凈的肯塔基州頭銜，所以從競標的方式來(lái)看(它已經(jīng)是 21,000 美元，拍賣(mài)時(shí)間還有五天多)，我們可能在在它確定新的所有權時(shí)采取一些重大行動(dòng)。

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