TechArt是一個(gè)幾乎不需要介紹的名字，它是歐洲汽車(chē)定制領(lǐng)域最大的團隊之一。這家德國公司自1987年以來(lái)一直存在，并通過(guò)定制保時(shí)捷而聲名鵲起。但這并不意味著(zhù)不能將兩輪車(chē)作為對調諧器的致敬，尤其是當這兩種車(chē)輛之間可以建立聯(lián)系時(shí)。

這正是一家名為Erbacher的瑞士摩托車(chē)車(chē)庫對這款定制的Harley-Davidson所做的事情，在某些方面可以看作只是兩個(gè)輪子，而不是真正的TechArt保時(shí)捷。

這輛自行車(chē)被其制造商簡(jiǎn)稱(chēng)為T(mén)echArt，使用哈雷車(chē)架，內部裝有哈雷采購的103ci發(fā)動(dòng)機。動(dòng)力裝置經(jīng)過(guò)DynoJet優(yōu)化，額定功率為95馬力和140牛米的扭矩(高于75馬力和130牛米的扭矩)——即使對于一輛成熟的保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，這些都是微不足道的數字，它們對于摩托車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)綽綽有余了。

TechArt參考資料隨處可見(jiàn)，但最突出的是油箱、改裝后部和前擋泥板上使用的大量碳纖維部件。車(chē)輪也采用TechArt設計(兩者尺寸均為18英寸，后輪支持300毫米寬的后輪胎)，剎車(chē)和懸架系統也是如此。其他供應商自然也為建造做出了貢獻，名單包括用于速度計的motogadget和用于排氣系統的KessTech。哈雷戴維森TechArt

采用一種名為GunmetalTechArt的特殊顏色包裹，是Erbacher制作的一個(gè)較舊的項目，它是為另一家定制業(yè)務(wù)的商店設計的，Sahli&Frei是ABT、Brabus、Startech等品牌的賣(mài)家，當然，還有TechArt。

這幾乎意味著(zhù)你不會(huì )在公開(kāi)市場(chǎng)上找到它，而且建造成本可能永遠是個(gè)謎。

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