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不同于廣汽豐田致炫的多配置供應，致炫X僅提供了三款配置車(chē)型，其中在動(dòng)力方面三車(chē)均搭載了1.5L自然吸氣+CVT的組合，其差異僅在配置豐富度方面。而我們今天所解讀的售價(jià)8.98萬(wàn)元的致炫X，也是全系售價(jià)最低的入門(mén)版車(chē)型。

雖然致炫X為致炫車(chē)型的衍生品，但它整體造型卻與之有著(zhù)明顯的差異，濃郁的跨界風(fēng)格令其擁有更強烈的個(gè)性感，同時(shí)也讓致炫X的造型更加新潮、時(shí)尚，從而更易順應大多數年輕人的審美喜好。

與致炫的“八字胡”不同，致炫X采用了較為常規的倒梯形格柵設計，其黑亮的大嘴式中網(wǎng)造型相信很多人并不陌生，而這種設計也能為致炫X有效提升整體的氣勢感。

致炫X在大燈燈組的配置方面比較厚道，全系標配了LED遠/近光燈、日間行車(chē)燈以及大燈高度可調功能，并且新穎的燈體造型也很有設計感，并非只是單純的燈泡造型。

由于霧燈為中高配車(chē)型所標配，因此入門(mén)版車(chē)型在霧燈位置處，僅為裝飾使用。而此處所采用的黑色高亮材質(zhì)，倒是與中網(wǎng)搭配得相得益彰。

略微溜背的設計與大面積采用的黑色塑料防刮條，讓致炫X的跨界風(fēng)格十分明顯，同時(shí)C柱所采用的黑色涂裝，也令其獲得了懸浮式車(chē)頂的設計。雖然整體設計的極為緊湊，但車(chē)身尺寸在競爭對手面前還是具有一定優(yōu)勢的。

致炫X全系標配了電動(dòng)后視鏡，在調節便捷度方面毋庸置疑，而這項配置的全系普及策略也是致炫所采用的。

致炫X全系標配了185/60R15輪胎與胎壓監測功能。而入門(mén)版車(chē)型配備的輪胎來(lái)自于普利司通，其配備的15英寸多輻式輪圈也不同于高配車(chē)型，相比之下，入門(mén)版車(chē)型的輪圈造型樣式較為普通。

上、下分層設計的尾部造型，讓致炫X的辨識度明顯高于致炫。整體設計更加新潮，層次感也更加豐富。除此之外，大面積銀色下護板與黑色保險杠的搭配，也讓整體視覺(jué)重心上移，從而使尾部充滿(mǎn)了濃郁的跨界風(fēng)格。

與尾部中央黑色飾板相連的LED尾燈，造型十分別致。多層次的燈體造型點(diǎn)亮后的效果相當出眾，同時(shí)也為致炫X提升了夜間辨識度。

外觀(guān)解析：

雖然廣汽豐田致炫X與致炫同為“YARiSL”家族車(chē)型，但在外觀(guān)設計上卻表現出完全不同的風(fēng)格，相對于致炫更加沉穩且更為人熟知的造型，致炫X則是以更加新潮、更具跨界風(fēng)格、更有辨識度的造型設計，為10萬(wàn)元購車(chē)預算的消費者帶來(lái)了與眾不同的新鮮感。

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