正如GC Mah所發(fā)現的那樣，現在FK8本田思域Type R是一款性能強大的性能汽車(chē)已經(jīng)不是什么秘密了。首次推出時(shí)，它是在Nurburging上最快的前輪驅動(dòng)汽車(chē)，之前的記錄被雷諾·梅甘娜RS Trophy-R擊敗了四秒;盡管我們認為這種情況不會(huì )持續太久。

這是因為最近思域Type R提醒我們不要忘記它。為鈴鹿賽車(chē)場(chǎng)周?chē)那拜嗱寗?dòng)汽車(chē)計時(shí)最快。令其黯然失色的汽車(chē)無(wú)非就是Megane RS Trophy-R –具有諷刺意味。

但這不是這個(gè)意思。相反，它是關(guān)于Civic Type R如何做到輕巧。新紀錄是由限量發(fā)行的本田思域Type R創(chuàng )造的，盡管沒(méi)有獲得額外的動(dòng)力，但已經(jīng)大大減輕了重量。

確切地說(shuō)是將近50公斤!其中約12公斤是來(lái)自消音材料的去除，而限量版思域Type R上的新輪轂還減輕了10公斤的重量。

為此，本田選擇了不僅重量更輕而且更堅固的鍛造鋁制車(chē)輪。為了更好地理解整個(gè)鍛造過(guò)程，從一塊鋁坯到完整的車(chē)輪，您都必須觀(guān)看視頻。

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