今天普及一下關(guān)于比亞迪元EV535這方面的知識，不少朋友對于比亞迪元EV535這方面的信息頗感興趣的。小編今天就為此整理一些相關(guān)的訊息，希望對有需要的朋友有所幫助。

月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)這個(gè)數字在中國汽車(chē)市場(chǎng)可能并不是什么特別值得驕傲的事情，但如果要是放在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的話(huà)，那肯定就是一件特別驕傲的事情了。達成這個(gè)目標的就是比亞迪元EV。不過(guò)這個(gè)成績(jì)是老款車(chē)型造就的，今天我們測試的新款比亞迪元EV535不僅在電池續航上有突破，更在電控管理、內飾、多媒體系統上均有升級。這么看來(lái)這銷(xiāo)量還得往上漲。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)最關(guān)鍵的，關(guān)于“電”都有哪些升級：

元EV535除了保留原有的70kW電機外，還新增設了高功率120kW的高功率版本電機。該高功率電機采用永磁同步設定，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩280Nm。

本次升級最大的亮點(diǎn)就是全新的增容電池組。原有的EV360版本搭載了42kWh的三元鋰電池組，而新款EV535則升級為53.22kWh的三元鋰電池組，能量密度也較原來(lái)的146.27Wh/kg提升到了160Wh/kg。

而在充電方面，官方宣稱(chēng)其使用快充樁時(shí)可以在30分鐘將電池電量由30%充至80%。

測試時(shí)的環(huán)境氣溫約為25-28攝氏度，測試全程車(chē)內載人一名，空調制冷開(kāi)啟(23度自動(dòng))，動(dòng)能回收調整至最強，駕駛模式為ECO節能。測試的總里程為161km，路況基本涵蓋了城市快速路(80km/h)與城市擁堵路況，行車(chē)電腦顯示的平均時(shí)速為32km/h。15.7kWh/100km。

測試得出元EV535的城市路況百公里電耗為15.3kWh/100km，根據其電池容量，我們可以計算出其在城市工況下的實(shí)際續航里程為349km。

我們這次拿到是升級后的120kW高功率版車(chē)型，官方公布的0-50km/h加速時(shí)間為3.9s，0-100km/h加速時(shí)間并未公布。為此我們測試了其0-50km/h和0-100km/h加速時(shí)間。并同時(shí)測試了其100km/h-0的制動(dòng)距離。

以上就是關(guān)于比亞迪元EV535的性能怎么樣這方面的一些信息了 童鞋們如果有不同的看法也可以分享出來(lái)哦

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