蓮花(Lotus)推出了十年來(lái)的首款新車(chē)–純電動(dòng)Evija，這是對外形的一次根本改變。

Evija –發(fā)音為Eviya –對于英國品牌來(lái)說(shuō)是非常重要的汽車(chē)，除了它是第一個(gè)電動(dòng)模型外，它還充當著(zhù)“我們對未來(lái)的蓮花汽車(chē)的期望”。但讓我們希望，170萬(wàn)英鎊的價(jià)格不會(huì )成為常態(tài)。

如果Lotus實(shí)現其既定的1,972bhp功率目標，Evija將成為有史以來(lái)功能最強大的系列公路車(chē)。承諾3秒內的0-60英里每小時(shí)的數字，以及最高時(shí)速超過(guò)200英里每小時(shí)。

70kWh電池是與Williams Advanced Engineering一起開(kāi)發(fā)的，Lotus承諾可行駛250英里。它也將能夠以800kW的功率充電，盡管沒(méi)有公共充電器能夠在這些水平附近的任何地方充電。

自蓮花被中國汽車(chē)巨頭吉利公司接管以來(lái)，Evija是第一款生產(chǎn)的汽車(chē)。吉利汽車(chē)公司還擁有沃爾沃和中國的幾個(gè)大型品牌。

Lotus首席執行官Phil Popham說(shuō)：“ Lotus Evija是一輛獨一無(wú)二的汽車(chē)。它將在跑車(chē)迷的心中和全球汽車(chē)舞臺上重新樹(shù)立我們的品牌。這也將為進(jìn)一步的有遠見(jiàn)的模型鋪平道路。”

為了確保超級跑車(chē)像電動(dòng)超級跑車(chē)一樣輕巧，Evija圍繞碳纖維單殼底盤(pán)設計，有助于將重量減輕到1680千克。

它看起來(lái)與Lotus最近的產(chǎn)品系列完全不同，汽車(chē)的兩側都出現了巨大的尾燈和引人注目的隧道。也沒(méi)有門(mén)把手-用遙控器將門(mén)解鎖-傳統的后視鏡被攝像頭取代。

矩形方向盤(pán)與賽車(chē)中使用的矩形方向盤(pán)相似，并帶有時(shí)尚的桶形座椅。

僅將建造130個(gè)Evija樣機，并支付25萬(wàn)英鎊的可退還押金以確保建造名額。預計將于2020年中期交付。

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