福特最大的貨車(chē)對潛在客戶(hù)而言更具吸引力，因為減輕重量的計劃意味著(zhù)該車(chē)型現在可以比以前多承載80公斤。

該公司的新款全順(Transit)將于今年年中開(kāi)始銷(xiāo)售，并且隨著(zhù)新車(chē)型的內飾和技術(shù)進(jìn)步得到改善，福特并沒(méi)有忽略貨車(chē)需要功利主義的重要性。

為了確保這種情況不變，福特將新的全順(Transit)放在了減輕體重的程序中，以減輕體重。

現在僅有的一些創(chuàng )新可以使該車(chē)型合法地再承載80公斤的重量，其中包括鋁制引擎蓋(第一個(gè)具有此功能的福特)，改進(jìn)的隔板和更輕的車(chē)輪。

其最大的貨車(chē)–實(shí)輪驅動(dòng)的350GVM –與前代產(chǎn)品相比，最大節省了80公斤，而同等的前輪驅動(dòng)型號據稱(chēng)節省了48公斤。

福特表示，這是一種“邊際收益方法”，其中數百個(gè)組件被優(yōu)化為盡可能輕巧，而又不影響強度或耐用性。

Transit全球首席項目工程師Michael McDonagh說(shuō)：“有效負載對企業(yè)至關(guān)重要。更輕的重量還提高了燃油效率和二氧化碳排放量，因此福特全順團隊的每個(gè)成員都致力于達到減輕重量的目標，同時(shí)將強度和耐用性作為首要任務(wù)。”

新型Transit是首款采用中混合動(dòng)力技術(shù)的廂式貨車(chē)，旨在提高2.0升EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機的效率，該發(fā)動(dòng)機的二氧化碳排放量低至144g / km。

新款Transit在其所替代的車(chē)型上也有了技術(shù)上的飛躍，因為它具有新的安全輔助功能，例如自動(dòng)緊急制動(dòng)，車(chē)道保持輔助，自適應巡航控制和盲點(diǎn)監控，這些都考慮了貨車(chē)是否在拖曳或不。

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