一份報告稱(chēng)，福特可能正在開(kāi)發(fā)下一代Ranger和Ranger Raptor，后者被稱(chēng)為Project Redback。但是在那之前，即將推出的車(chē)型可能會(huì )從野馬GT上獲得5.0升的Coyote V8。

我們首先聽(tīng)說(shuō)過(guò)澳大利亞福特公司(Ford of Australia)在2020年1月進(jìn)行V8互換的消息，而真正的交易可能會(huì )在2020年底公布2021車(chē)型年?！镀?chē)指南》報道說(shuō)，Tickford可能會(huì )增加529 kW和828 Nm 的增壓器，從而轉化為719 PS或709馬力和611磅-英尺的扭矩。

澳大利亞調諧器和工程公司Tickford的增壓套件已在土狼制造的Mustang GT上提供，具有2.65升的Roush TVS以及更好的冷卻，升級的進(jìn)氣和重新調節的ECU。“讓我們說(shuō)V8 Ranger確實(shí)出現了，”商務(wù)總監安德魯·菲爾波特(Andrew Philpott)宣稱(chēng)。“毫無(wú)疑問(wèn)，我們會(huì )來(lái)找我們的人說(shuō)'增壓'。”

Supercharger Power Pack是該選項的稱(chēng)呼，而Stage 1的價(jià)格為17,995澳元。Tickford還為F-150皮卡車(chē)增壓，該卡車(chē)可通過(guò)非官方渠道在澳大利亞購買(mǎi)。

用歐洲規格的雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)游俠猛禽，無(wú)可否認，中型皮卡具有足夠的動(dòng)力和扭矩。用V8交換四缸陶瓷機非常誘人，如果Twin Vortices系列鼓風(fēng)機的發(fā)動(dòng)機艙中有足夠的空間，則更是如此。

另一方面，不要對擁有八個(gè)汽缸的量產(chǎn)Ranger Raptor寄予厚望。Redback計劃有望從2021年的福特Bronco中獲得支持，而充其量，Edge ST和F-150的2.7升EcoBoost V6充其量也將足夠。這臺六缸磨機在3,250 rpm的轉速下可產(chǎn)生335馬力的功率和380磅英尺的扭矩。

至于骨料游俠，我們可以在2021年以F系列全尺寸主力馬車(chē)的樣式獲得全新的皮卡。與即將推出的車(chē)型一樣，新來(lái)者也在澳大利亞。

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