今天普及一下關(guān)于江淮瑞風(fēng)M3 PLUS 宜家版這方面的知識，不少朋友對于江淮瑞風(fēng)M3 PLUS 宜家版這方面的信息頗感興趣的。小編今天就為此整理一些相關(guān)的訊息，希望對有需要的朋友有所幫助。

江淮瑞風(fēng)M3是旗下M系列的銷(xiāo)量好手，車(chē)內較大的空間成就了宜家宜商的需求，而在幾個(gè)月前的成都車(chē)展上PLUS版車(chē)型正式上市，經(jīng)過(guò)升級之后的M3 PLUS相比標準版軸距增加了300毫米，軸距的加長(cháng)除了在空間有所提升之外，在駕駛負荷方面是否會(huì )有增加，今天我們在這塊場(chǎng)地一探究竟。

江淮瑞風(fēng)M3 PLUS使用的是代號LJ4A18Q6 1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率98千瓦，最大扭矩182牛米，與之匹配的均為5速手動(dòng)變速箱，采用前置后驅形式。

車(chē)輛離合器結合點(diǎn)比較低，起步時(shí)輕抬離合踏板車(chē)輛就會(huì )蠕動(dòng)前行，此時(shí)輕踏油門(mén)踏板車(chē)輛會(huì )平順的加速，油離配合的動(dòng)作不能太著(zhù)急，起步并不費力，對不習慣手動(dòng)擋的新人來(lái)說(shuō)也比較友好。

油門(mén)踏板設計的較為敏感，這種感覺(jué)有點(diǎn)像以前帶有油門(mén)拉線(xiàn)的車(chē)型，整個(gè)動(dòng)力輸出在3000轉左右已經(jīng)夠日常使用，即使處于車(chē)輛滿(mǎn)載情況也并不會(huì )覺(jué)得動(dòng)力有太大削弱。

變速箱手感值得認可，擋位清晰且有吸入感，擋位間的切換很干脆，不會(huì )給人生澀的感覺(jué)，掛入5擋且時(shí)速80公里的轉速在2300轉左右，對燃油經(jīng)濟性方面可能會(huì )造成影響。

轉向手感很輕，別看車(chē)的尺寸不小，但很多轉向動(dòng)作單手就可以完成，無(wú)論是停車(chē)還是轉彎都很輕松，轉向有著(zhù)一定的虛位，對于車(chē)輛的定位來(lái)說(shuō)比較正常。

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