它看起來(lái)像液態(tài)金屬，上面是黑色玻璃。數以千計的LED高亮顯示在數字“燈帶”中，使外部裝飾更加美觀(guān)，并融合了尾燈并創(chuàng )造出壯觀(guān)的3D格柵。這是梅賽德斯·奔馳對豪華電動(dòng)未來(lái)的新愿景，癡迷的細節和超滑的外觀(guān)，德國人說(shuō)，這是您仍然想駕駛的汽車(chē)的豐碑，即使他們自己可以駕駛。

梅賽德斯說(shuō)，剛剛在法蘭克福IAA車(chē)展上亮相的Vision EQS“利用當今已經(jīng)可用的技術(shù)為未來(lái)的大型電動(dòng)豪華轎車(chē)提供了前景”。如果可以采用Vision EQ Silver Arrow和F 015概念，該公司似乎肯定會(huì )考慮其未來(lái)電子產(chǎn)品的設計美學(xué)，而美學(xué)是這樣的：將閃亮的銀色金屬組裝成彎曲的，空氣動(dòng)力學(xué)的形式，胡椒粉它帶有LED照明的星形徽標，并以精細的細節和深黑玻璃突出顯示。

就個(gè)人而言，我認為這是一個(gè)非常引人注目的外觀(guān);您可以將Vision EQS直接插入科幻電影中，而不會(huì )受到質(zhì)疑。如果您在其中打了一個(gè)洞，看來(lái)它可能會(huì )自我修復，然后重新尋找Sarah Connor。

作為一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)平臺，它并不會(huì )讓您興奮。兩個(gè)電機在前后軸上的總功率為350 kW(470 hp)。速度很快，但遠不及特斯拉快：4.5秒至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))。這不是在讓您的臉頰拍打而讓乘客驚慌地咯咯叫，而是關(guān)于端莊的奢華以及優(yōu)雅的性能，使人眉毛而不是脈動(dòng)。

電池-并不是這樣的電池數字在展示這樣的汽車(chē)時(shí)就顯得遙不可及，但我們會(huì )繼續使用-據說(shuō)對于435英里(700公里)的WLTP范圍是不錯的，如果您將其插入世界上最快的充電器之一，假設您附近有一個(gè)充電器(沒(méi)有)，那么在“不到20分鐘的時(shí)間內”，充電量將從0%到80%不等。那好吧

不，這里的樂(lè )趣在于照明，尤其是室外照明。汽車(chē)尾部有229個(gè)單獨的星光，當它們接近中間時(shí)從小到大逐漸變大，形成一個(gè)尾燈簇，柔和地閃爍著(zhù)微光。車(chē)廂側面有細細的LED燈條，可在靜止狀態(tài)下提供進(jìn)一步的運動(dòng)，并且全部通向前端真正令人驚嘆的藝術(shù)品。

當汽車(chē)關(guān)閉時(shí)，沒(méi)有格柵-它是有光澤的黑色空隙。上電時(shí)，188個(gè)電路板(每個(gè)板上有五個(gè)LED和一個(gè)星星)會(huì )點(diǎn)亮以創(chuàng )建940個(gè)光點(diǎn)的三維陣列。這些甚至在添加運動(dòng)之前看起來(lái)就非常壯觀(guān)，但是可以以各種樣式點(diǎn)亮，以“允許車(chē)輛與其周?chē)h(huán)境互動(dòng)”，并且通常會(huì )引起公眾的催眠。我知道我一直在為BMW Concept 4設計一個(gè)過(guò)分吸引人的格柵，但這感覺(jué)就像是2030年以來(lái)的事。

它也不止于此，前大燈包含“全息” 500-LED陣列，設置為以2,000 rpm的速度旋轉，從而在光滑的玻璃狀外觀(guān)后面產(chǎn)生漂浮，變化的形狀的印象。我的意思是，哇。

內飾同樣具有未來(lái)主義風(fēng)格，靈感來(lái)自豪華游艇世界的柔和曲線(xiàn)和純凈白色。滾動(dòng)瀏覽上方的迷你畫(huà)廊(是的，這個(gè)故事有兩個(gè)照相館，一個(gè)是內部的，另一個(gè)是外部的)，以享受寧靜彎曲的觸摸屏，娛樂(lè )屏幕逐漸從座椅靠背的織物上浮現，細條紋，陽(yáng)光直射的非太陽(yáng)能破折號以及沿著(zhù)門(mén)飾延伸的錯綜復雜的星形矩陣。沒(méi)有太多的按鈕，所有的聲音輸入和光滑的觸摸屏，一直到窗口按鈕。

這一切在哪里導致?誰(shuí)知道?它絕不是量產(chǎn)車(chē)，其中一些東西看起來(lái)如此瘋狂，如果您在崎bump不平的道路上行駛，它可能會(huì )被震撼。最好將它理解為一個(gè)藝術(shù)項目，該項目由將要從事未來(lái)Mercs工作的一些實(shí)際人員承擔，展示了他們將帶給下一代豪華車(chē)的一些印章。為這個(gè)團隊提供創(chuàng )造真正特別的東西的道具。

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