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2019款邁銳寶XL 535T公布了它的售價(jià)15.49-17.49萬(wàn)元，看到這樣的價(jià)格我內心感到很震驚。同時(shí)，也讓我對接下來(lái)的試駕有了一絲好奇。售價(jià)如此低的合資B級車(chē)在實(shí)際駕乘體驗過(guò)程中表現到底如何，它展現出的品質(zhì)是否還符合一款合資B級車(chē)應有的水準?

近些年汽車(chē)廠(chǎng)商的尾標常常讓人摸不清頭腦，就比如邁銳寶XL上的550T尾標其實(shí)是對應2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，530T尾標對應1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。而此次試駕的535T則是對應1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N·m/1500-4000rpm。這臺1.3T三缸發(fā)動(dòng)機已經(jīng)廣泛應用于通用旗下的車(chē)型當中，例如別克GL6、雪佛蘭沃蘭多等車(chē)型上，這款發(fā)動(dòng)機在未來(lái)也將逐步取代現有的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。與這臺1.3T三缸發(fā)動(dòng)機相匹配的傳動(dòng)系統也不是老搭檔6AT了，改為不多見(jiàn)的鋼鏈CVT變速箱。

對于邁銳寶XL換裝這套動(dòng)力總成我作為消費者設身處地的想想，其實(shí)最擔心的就是這車(chē)開(kāi)著(zhù)會(huì )不會(huì )太肉。從我實(shí)際駕駛幾十公里的路程來(lái)看，它可能談不上動(dòng)力多么強勁，但也不會(huì )給駕駛員這車(chē)動(dòng)力不行的感覺(jué)。

另外，這臺三缸發(fā)動(dòng)機的抖動(dòng)問(wèn)題相信大家已經(jīng)從別克GL6和沃蘭多中得到驗證。邁銳寶XL上的這臺三缸發(fā)動(dòng)機也同樣如此，除了運轉時(shí)顆粒感會(huì )比普通的四缸發(fā)動(dòng)機明顯一點(diǎn)外，其他都與四缸發(fā)動(dòng)機無(wú)異。

不管大顛簸還是細碎震動(dòng)它都能很自然化解掉，整個(gè)過(guò)程你不會(huì )刻意的去感受這套底盤(pán)是不是發(fā)散，處理的生不生硬，一切都感覺(jué)是那么的舒適自然。

以上就是關(guān)于2019款邁銳寶XL 535T的性能怎么樣這方面的一些信息了 童鞋們如果有不同的看法也可以分享出來(lái)哦

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