福特終于正式宣布了其大肆宣傳，泄漏很多的野馬Mach-E電動(dòng)跨界車(chē)。

由“愛(ài)迪生項目”團隊開(kāi)發(fā)

Mach-E由一個(gè)小型的“臭鼬工廠(chǎng)”團隊設計，在“愛(ài)迪生項目”的旗幟下工作，是福特在特斯拉競爭對手中的首次嘗試，也是其首次打入快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)的嘗試。首次交付將于2021年初開(kāi)始，而福特已經(jīng)在邀請存款來(lái)排擠自己。

底下是一個(gè)全新的電動(dòng)平臺，稱(chēng)為Global Electric 2(GE2)，該平臺與新Kuga和當前Focus之下的底盤(pán)共享部分結構。福特將為野馬Mach-E提供單(后驅)或雙(四輪驅動(dòng))電動(dòng)機選擇，并配備兩個(gè)電池組-75kWh電池組或99kWh電池組。

GT版高達460hp

Mach-E的單電機版本將在255hp至290hp之間，而雙電機版本將在255hp至355hp之間。后來(lái)，福特將提供頂級規格的GT變體，該變體使用兩個(gè)電動(dòng)機來(lái)開(kāi)發(fā)出與Mustang coupe的5.0升汽油V8相同的460hp，并具有830Nm的扭矩。普通的Mach-E的0-100 km / h時(shí)間為7.0至8.0秒，而福特計劃將GT的時(shí)間控制在4.0秒以?xún)取?/p>

同樣重要的是一次充電范圍，雖然該車(chē)的WLTP數據仍然是估算值，但它們令人印象深刻?；镜膯坞姍C版本大約為450km，帶有75kWh電池的雙電機型號大約為420km，而帶有單電機的99kWh版本則高達600km。電池采用液體冷卻，并與最新一代的150kW快速充電器兼容。更高規格的版本將配備Brembo制動(dòng)器和福特的'Magneride'自適應減震器，而Mach-E的底盤(pán)已經(jīng)由開(kāi)發(fā)Fiesta ST和Focus ST的同一福特性能團隊進(jìn)行了調整。

它也將是有野馬徽章的最實(shí)用的汽車(chē)。行李箱的容量為402升，而前排是特斯拉風(fēng)格的前行李箱(或“后備箱”)，容量為100升。

特斯拉風(fēng)格的客艙

在內部，機艙非常特斯拉式，帶有10.5英寸的全數字儀表板和15.5英寸的巨大平板式中央屏幕。后者負責汽車(chē)的大多數功能和選件，并具有一個(gè)直接安裝在屏幕上的有趣的物理旋轉控制器。它還使用了福特最新的SYNC4信息娛樂(lè )軟件，該軟件能夠進(jìn)行空中更新。

野馬雙門(mén)轎跑車(chē)提升了外觀(guān)造型細節。這些包括大燈，遮蔽式格柵和獨特的“三杠”尾燈。車(chē)門(mén)把手被隱藏起來(lái)，窗框上裝有彈起式把手，您可以使用智能手機作為鑰匙來(lái)打開(kāi)和鎖定汽車(chē)。

福特愛(ài)爾蘭公司已經(jīng)確認，Mach-E起價(jià)為50,000歐元。

該公司同名執行董事比爾·福特(Bill Ford)表示：“在有史以來(lái)的首次底特律車(chē)展上，亨利·福特(Henry Ford)表示，他正在研究類(lèi)似叉形閃電的產(chǎn)品。”“那是T型車(chē)。今天，福特汽車(chē)公司自豪地推出了一款能再次像叉狀閃電一樣擊中的汽車(chē)。全新，全電動(dòng)的野馬Mach-E。速度快。很有趣。很自由。對于新一代的野馬車(chē)主。”

福特首席產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和采購官侯泰棠說(shuō)：“野馬Mach-E完全拒絕電動(dòng)汽車(chē)只擅長(cháng)減少汽油消耗的觀(guān)點(diǎn)。”“人們想要一輛激動(dòng)人心的汽車(chē)，外觀(guān)漂亮，并且可以輕松地適應他們的生活方式-野馬Mach-E提供了無(wú)與倫比的風(fēng)格。

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