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日前，上汽通用汽車(chē)公布了別克微藍VELITE 6(參數|詢(xún)價(jià)) 插電式混動(dòng)車(chē)型(下簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV)驅動(dòng)系統的技術(shù)亮點(diǎn)。新車(chē)基于通用汽車(chē)新能源平臺打造，并搭載全新的別克eMotion智能電驅系統，該系統包括1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機、E-CVT電控無(wú)級變速箱、雙驅動(dòng)電機、雙排行星齒輪組、高效PS動(dòng)力分流技術(shù)和三元鋰電池。

該車(chē)搭載1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機，其最大功率75kW，最大扭矩143N·m峰值扭矩。這款發(fā)動(dòng)機在降低活塞組件重量與摩擦的同時(shí)，提升了活塞在高爆壓下的安全系數;對可變機油泵、正時(shí)鏈條、DLC低摩擦涂層挺柱、發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣歧管、排氣后處理系統等優(yōu)化設計，輕量化、低摩擦技術(shù)實(shí)現更高效、平順的動(dòng)力輸出，且滿(mǎn)足國六B排放標準。

該車(chē)采用的E-CVT智能電控無(wú)級變速箱集成了雙驅動(dòng)電機、雙排行星齒輪組以及動(dòng)力分流(Power Split)技術(shù)。兩個(gè)永磁同步電機位于雙排行星齒輪組結構之間，系統可同時(shí)參與驅動(dòng)或單獨發(fā)電，進(jìn)而提升了能耗轉換率。其中動(dòng)力分流技術(shù)可提供高速、低速兩種動(dòng)力分流模式及10種以上的工況模式，能夠在全速區域內對發(fā)動(dòng)機動(dòng)力源與電機動(dòng)力源進(jìn)行能量組合，實(shí)現順暢的動(dòng)力輸出和高效的制動(dòng)能量回收。此外，E-CVT智能電控無(wú)級變速器還采用高集成度TPIM電控模塊，它集成變速箱控制器、電機控制器和混合動(dòng)力控制器。

新車(chē)搭載LG化學(xué)電芯的三元鋰電池，其容量為9.5kWh，該電池組集成104組電芯單元，正極采用鎳錳鈷三元材料，能量輸出比普通磷酸鐵鋰電池高50%。在溫度控制方面，每?jì)善娦九鋫湟粔K液體冷卻片，通過(guò)智能溫度管理系統控制，可保持電池在最舒適的工作區間。另外，電池組滿(mǎn)足IP67等級的密封設計，為涉水安全性帶來(lái)保障。

別克微藍VELITE 6 PHEV車(chē)型的動(dòng)力電池通過(guò)包括穿刺、碰撞、浸泡、火燒、等13大類(lèi)的安全試驗，嚴苛的測試超過(guò)用戶(hù)的實(shí)際使用場(chǎng)景，進(jìn)一步確保了產(chǎn)品的安全性和可靠性。在質(zhì)保方面，該車(chē)的主要零部件(包括發(fā)動(dòng)機、變速箱、電機、動(dòng)力電池)可享受8年/16萬(wàn)公里原廠(chǎng)質(zhì)保，以緩解用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

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