標致已宣布新的插入式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛(PHEV)的傳動(dòng)系，其將插槽成其3008和508/508 SW范圍。當然，汽油電動(dòng)PHEV都很受關(guān)注，但3008特別是一種高性能型號-它將200hp PureTech發(fā)動(dòng)機(可能是該范圍內已經(jīng)使用的1.6升渦輪增壓汽油)與兩個(gè)80kW電動(dòng)機配對，前后一個(gè)，可提供300hp的總最大輸出功率。這是通過(guò)Hybrid4全輪驅動(dòng)系統發(fā)送到各個(gè)角落的，這意味著(zhù)3008 PHEV能夠在6.5秒內達到0-100 km / h的速度-但由于采用了全輪驅動(dòng)，因此在WLTP循環(huán)中的全電動(dòng)范圍為50 km 13.2kWh鋰離子電池。

同時(shí)，508輛PHEV將180hp PureTech 1.6升發(fā)動(dòng)機與單個(gè)80kW(110hp)電動(dòng)機配合使用，最大輸出功率為225hp，與頂級GT車(chē)型已經(jīng)具備的功率相同。

標致表示，新的混合動(dòng)力系統基于300伏鋰離子電池系統，容量在11.8至13.2kWh之間。新的駕駛模式包括在Hybrid4上實(shí)現全電動(dòng)汽車(chē)零排放和四輪驅動(dòng)，以及運動(dòng)，舒適和混合動(dòng)力設置。再生制動(dòng)收獲了原本浪費的動(dòng)能，標致聲稱(chēng)使用6.6kW / 32安的Wallbox充電時(shí)間少于2小時(shí)。

標致所有PHEV車(chē)型均獲得e-EAT8電動(dòng)高效八速自動(dòng)變速箱，這是混合動(dòng)力車(chē)獨有的，其經(jīng)典的i-Cockpit信息娛樂(lè )系統將配備新屏幕，向駕駛員顯示重要的混合動(dòng)力行駛裝備信息，例如電力/燃油消耗，電量計水平和可用的剩余全部EV范圍。

雖然300hp 3008將是最高的賬單，但僅在完整的GT內飾中可用。較小的“普通”混合動(dòng)力車(chē)型，具有與508 PHEV相同的225hp傳動(dòng)系統，不久后將加入SUV的范圍。標致的所有插電式混合電動(dòng)車(chē)都將于今年秋天上市。

還要別的嗎?

標致產(chǎn)品總監Laurent Blanchet表示：“標致插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機為品牌提供了一次獨特的機會(huì )，以補充3008 SUV的強大功能以及全新的508和508 SW。它們?yōu)槲覀兊目蛻?hù)提供了機會(huì )購買(mǎi)功能強大的3008 SUV AWD或508(Fastback或SW)，其效率高且可提供改善的感覺(jué)。”

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