這些是第三代BMW Z4敞篷跑車(chē)的第一張照片，在法國公司位于法國南部的Miramas測試中心進(jìn)行了最終測試。Z4 Mk3的引擎蓋長(cháng)，懸垂短，當然還有敞開(kāi)的車(chē)頂，是與豐田合資的結果，它將把Supra運動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)與Z4放在同一平臺和基礎上。

有趣的是，第三代Z4已經(jīng)回到了織物軟頂篷，就像2003年推出的原始“手鐲”版本一樣，而不是即將推出的第二代車(chē)型的折疊金屬硬頂篷。

寶馬表示，新的Z4正處于“達到批量生產(chǎn)成熟度的過(guò)程中特別重要的階段”，Miramas的工作重點(diǎn)是偽裝成原型的驅動(dòng)動(dòng)力。

具體來(lái)說(shuō)，寶馬專(zhuān)注于驅動(dòng)系統和懸架系統，通過(guò)透露將采用Z4 M40i模型來(lái)確認一款發(fā)動(dòng)機-幾乎可以肯定，這意味著(zhù)單雙渦旋渦輪增壓3.0升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機可以在多種型號中使用在當前范圍內，通?？僧a(chǎn)生約340hp和450Nm的功率。

進(jìn)一步的細節包括Z4 M40i具有降低的運動(dòng)懸架，電子控制的減震器，新開(kāi)發(fā)的前軸，M輕質(zhì)合金車(chē)輪以及從軸到軸的混合尺寸輪胎，M運動(dòng)制動(dòng)系統和電控限滑微分。

懸架應用主管Jos van As談到敞篷跑車(chē)時(shí)說(shuō)：“新型BMW Z4的車(chē)輛概念始終朝著(zhù)敏捷性和行駛動(dòng)力學(xué)方向發(fā)展。高車(chē)身剛度和非常剛性的懸架附件為以下方面提供了理想的基礎在轉向精度以及縱向和橫向加速度方面保證真正跑車(chē)性能的裝置。”

還要別的嗎?

寶馬Z4預計將于今年11月開(kāi)始全系列生產(chǎn)，因此它將在2019年初上路。

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