雷克薩斯在自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛汽車(chē)上充斥著(zhù)很多泡沫和胡言亂語(yǔ)，因此(也許不足為奇)正在采取更明智，更現實(shí)的路線(xiàn)。LS +概念車(chē)(顯然基于新的LS豪華轎車(chē))部署了新的“ Highway Teammate”系統，該系統旨在僅在多車(chē)道的主要道路和高速公路上工作，而遠離令人困惑，繁忙的城市環(huán)境。目前對機器人汽車(chē)征稅。

LS +概念可以處理“合并到公路交通，車(chē)道保持，速度調整，車(chē)道變更，超車(chē)和保持車(chē)輛到車(chē)輛的距離”等情況。豐田和雷克薩斯表示，它應該在2020年之前銷(xiāo)售這種系統?？刂破?chē)的人工智能系統可以與數據中心進(jìn)行通信，以接收不斷更新的空中軟件更新，以使其處于最前沿。

雷克薩斯說(shuō)，該系統旨在“通過(guò)對交通狀況做出適當的識別，判斷和操作，通過(guò)車(chē)載系統來(lái)改善高速公路的安全性，減輕駕駛員的疲勞，并減少交通擁堵的程度”。

它所在的概念車(chē)基于新的雷克薩斯LS，但實(shí)際上更寬，更長(cháng)，并且對大型“主軸”格柵的解釋更為激進(jìn)。它還配備了激光大燈，并改善了空氣動(dòng)力學(xué)性能。新款LS配備V8 LS500和V6混合動(dòng)力LS500h，將于2020年在愛(ài)爾蘭上市。

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