雷諾透露了新的旗艦MéganeRS Trophy-R，聲稱(chēng)它已經(jīng)獲得了紐伯格林Nordschleife前輪驅動(dòng)量產(chǎn)車(chē)的單圈記錄。Trophy-R預計將于2019年底之前在特定市場(chǎng)上開(kāi)始銷(xiāo)售，預計僅生產(chǎn)“數百臺”。

雷諾表示，其新旗艦MéganeRS在本田 20,600公里的圈上設定了7：40,100分鐘的時(shí)間，在20,832公里的“整圈”上設定了7：45,389的時(shí)間(摘自本田思域Type R)。

有點(diǎn)困惑?我們也是(至少一開(kāi)始)。您會(huì )看到，雷諾說(shuō)，最近已經(jīng)為圈速和記錄采用了新的“正式路線(xiàn)長(cháng)度”，并解釋了“大部分圈速，到目前為止，非官方記錄都記錄在20,600 km的路線(xiàn)上”。

這家法國公司表示：“從2019年起，紐伯格林隊正式確定的正式路線(xiàn)是整個(gè)Nordschleife全長(cháng)20,832公里，計時(shí)的開(kāi)始和結束時(shí)間均以Nordschleife賽道的起終點(diǎn)線(xiàn)為準。” 據我們了解，Civic Type R的時(shí)間(7：43,800)設置在稍短的路線(xiàn)上。

那么，什么使MéganeRS Trophy-R與標準Trophy脫穎而出?好吧，它配備了該車(chē)型的渦輪增壓1,8升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(價(jià)值不變的220 kW和400 Nm)和六速手動(dòng)變速箱，但重量卻減輕了130公斤。它還具有空氣動(dòng)力學(xué)上的調整，并受益于雷諾所謂的“底盤(pán)的更徹底的發(fā)展”。

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