華為正在通過(guò)AitoM7擴大EV范圍。Aito是華為使用的品牌，其第一款汽車(chē)M5于2021年推出，現在，甚至不到一年后，我們就有了第二款車(chē)型——M7。顧名思義，它將成為一輛更大的汽車(chē)，使用非常相似的汽油動(dòng)力增程器來(lái)消除里程焦慮。

長(cháng)5020mm、寬1945mm、高1775mm的大型車(chē)。重量為2340公斤。

1.5升4缸汽油發(fā)電機可以為電池充電。容量沒(méi)有明確提及，但它可能與M5相同的40KWh電池組。純電動(dòng)續航里程僅為150公里，但Aito聲稱(chēng)較小型號的綜合續航里程為1195公里-并且可以預期M7會(huì )接近。

一些照片顯示愛(ài)途M7在中國的寒冷天氣進(jìn)行測試，我們可以清楚地看到側面缺少面板的地方，汽車(chē)左側有兩個(gè)充電插座。我們有一些內部照片以及清晰的線(xiàn)條、自然的色彩和材料以及運行HarmonyOS的大中央屏幕。屏幕下方還有兩個(gè)可見(jiàn)的無(wú)線(xiàn)充電板。

整體設計簡(jiǎn)潔，按照今天的標準幾乎是保守的。我們的整車(chē)線(xiàn)條優(yōu)美流暢，尾燈環(huán)繞，后擋板是類(lèi)似于奧迪Q5的一體式產(chǎn)品。前格柵相當大，因為它需要為1.5升增程器提供冷卻;保險杠上的小型垂直通風(fēng)孔完善了設計。

對于華為和Aito來(lái)說(shuō)，遵循范圍擴展策略是一個(gè)有趣的選擇，但它提供了明顯的好處。Aito正在努力跟上對M5的需求，我們認為M7沒(méi)有理由不享受類(lèi)似的熱烈歡迎。

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