哎呀，可以肯定地說(shuō)，當這款經(jīng)典的Beemer最后一次易手時(shí)，我們中的許多人甚至還沒(méi)有出生。自上圖所示的1965年BMWR50/2被其現任所有者購買(mǎi)以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了至少半個(gè)世紀，它在odo上的讀數約為22,000英里(35,000公里)。早在2007年，這輛自行車(chē)就看到了它的水平對置動(dòng)力裝置用新的軸承、密封件和環(huán)進(jìn)行了重建，在此過(guò)程中還接收了一組替換活塞。R50/2

的發(fā)動(dòng)機后來(lái)安裝了新的氣門(mén)彈簧和現代不銹鋼排氣系統，同時(shí)它的變速器、離合器和驅動(dòng)軸都經(jīng)過(guò)維修以保持平穩運行。年輕的燃油管路和液體完成了升級，同時(shí)優(yōu)化了點(diǎn)火正時(shí)，改進(jìn)了碳水化合物，并重新擰緊了氣缸蓋。

在其管狀鋼雙支架框架的范圍內，巴伐利亞神器承載了一個(gè)與四速變速箱相連的風(fēng)冷494cc水平對置雙電機。該發(fā)動(dòng)機配備Bing化油器硬件，每個(gè)氣缸兩個(gè)推桿驅動(dòng)氣門(mén)，壓縮比為7.5:1。

通過(guò)在曲柄以5,800轉/分的速度旋轉時(shí)提供多達26匹馬，這個(gè)四沖程動(dòng)力裝置使其承載者能夠達到87英里/小時(shí)(140公里/小時(shí))的最高速度。另一方面，制動(dòng)是通過(guò)前部的雙鼓和后部的單一單元實(shí)現的，兩者的直徑均為200毫米(7.9英寸)。

對于與懸架相關(guān)的事務(wù)，摩托車(chē)使用前連桿Earles前叉和雙油壓減震器。當配備所有必要的油液時(shí)，Motorrad的古董之美將重達430磅(195千克)。

這款編號匹配的'65MYR50/2很快將在網(wǎng)上無(wú)保留地易手，拍賣(mài)過(guò)程正在BringaTrailer上進(jìn)行。目前，領(lǐng)先出價(jià)為2,800美元，但我們預計這種情況不會(huì )持續太久!話(huà)雖如此，目前距離定于12月1日的投標截止日期還有六天。

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