雖然一些車(chē)手對一個(gè)賽季中越來(lái)越多的比賽表示擔憂(yōu)，但F1將在2023年舉辦創(chuàng )紀錄的24場(chǎng)大獎賽。這意味著(zhù)車(chē)手和車(chē)隊將面臨更多的疲勞、壓力和遠離家鄉的時(shí)間。

但對于來(lái)自世界各地的觀(guān)眾來(lái)說(shuō)，這應該會(huì )讓事情變得更加精彩。正如我們所習慣的那樣，賽事將在專(zhuān)用賽道或臨時(shí)街道上舉行?，F在，日歷上的賽道比街道場(chǎng)地還多，但這個(gè)比例似乎每隔幾年就會(huì )發(fā)生變化。

MaxVerstappen最近表達了他對這種趨勢的不滿(mǎn)，并指出“街道賽道對拍照很有趣，但對賽車(chē)來(lái)說(shuō)卻不是”。2023賽季將于2月在巴林舉行季前測試，然后在3月舉行年度首場(chǎng)大獎賽。

在巴林國際賽車(chē)場(chǎng)比賽結束兩周后，車(chē)手們將不得不在沙特阿拉伯相互較量。而這一次他們關(guān)注的是JeddahCornicheCircuit，恰好是街道布局。

這將是F1歷史上的第三場(chǎng)沙特阿拉伯大獎賽，因為第一場(chǎng)比賽于2021年舉行。劉易斯·漢密爾頓贏(yíng)得了首場(chǎng)比賽，而馬克斯·維斯塔潘獲得了2022年的最高榮譽(yù)。這是日歷上最具挑戰性的賽道之一，有27個(gè)角，長(cháng)度為3.836英里(6.174公里)。共有六名車(chē)手從今年的GP退役，進(jìn)一步證明了這一點(diǎn)。漢密爾頓自2021年以來(lái)仍保持著(zhù)單圈記錄，當時(shí)他以1:30.734停表。這條賽道在2022年進(jìn)行了一些改動(dòng)，以提高駕駛員的安全性。

在2023年版之前還宣布了其他更新。比賽發(fā)起人宣布，這些修改將改善GP的多個(gè)方面，重點(diǎn)是安全性和興奮性。在3、14、19、20和21號彎道增加了旨在使汽車(chē)減速的特殊隆隆線(xiàn)。在4、8、10、11、17和23號彎道，斜面路緣取代了舊的鋼制路緣。當然，F1、FIA和駕駛員輸入對于確定這些變化至關(guān)重要。

改善駕駛員視線(xiàn)也是此次行動(dòng)的目標之一，因此調整了8、10、14和20號彎的圍墻。22和23號之間的S段也進(jìn)行了更改，看起來(lái)一旦到達那里，司機將以大約31英里/小時(shí)(50公里/小時(shí))的速度通過(guò)它。

這JeddahCornicheCircuit綜合設施也在繼續擴建，未來(lái)幾年將為觀(guān)眾提供更多設施。我們將在該場(chǎng)地為您提供虛擬圈的機載視頻，以便您可以預覽幾個(gè)月后的內容。隨著(zhù)所有的更新，很難想象2021年的單圈記錄會(huì )很快被打破，如果有的話(huà)。

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