保時(shí)捷Boxster最初是一款入門(mén)級車(chē)型，旨在讓更多人對該品牌產(chǎn)生興趣。不過(guò)，它一點(diǎn)也不遜色于保時(shí)捷，它總是快速且操控起來(lái)就像保時(shí)捷一樣。多年來(lái)，它進(jìn)行了更強大的升級，獲得了雙門(mén)轎跑車(chē)版本，并帶來(lái)了比公司希望的更多的人。

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的出現和保時(shí)捷的首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)Taycan取得巨大成功-電動(dòng)Boxster的出現只是時(shí)間問(wèn)題。謠言很多，測試車(chē)輛被發(fā)現在紐伯格林賽道行駛了數英里-但總是偽裝，總是試圖向我們隱瞞未來(lái)。

好吧-沒(méi)有了。一位名叫DrGumoLunatic的YouTube用戶(hù)非常幸運(或者消息靈通)，并且由于她或他的忍者般的反應能力，設法捕捉到了幾乎毫不掩飾的電動(dòng)保時(shí)捷Boxster的高質(zhì)量視頻-這是：

這可能是一個(gè)簡(jiǎn)短的視頻，但它展示了我們想知道的一切——我們可以清楚地看到來(lái)自MissionR原型的影響。形狀柔和的大燈已經(jīng)一去不復返了，取而代之的是新的窄而“斜眼”的大燈，讓人聯(lián)想到即將推出的MacanEV，并由Taycan首次推出。

前保險杠更高，兩側有巨大的進(jìn)氣口。下一個(gè)顯著(zhù)的區別是汽車(chē)兩側沒(méi)有進(jìn)氣口，但實(shí)際上這可能是一種巧妙的迷彩——看起來(lái)通常是通風(fēng)口的地方用膠帶粘了一塊黑色塑料。一旦汽車(chē)經(jīng)過(guò)，我們就會(huì )注意到阻力件——假排氣管。這一次，保時(shí)捷工程師在愚弄旁觀(guān)者方面做得比他們在MacanEV上做得稍微好一點(diǎn)，但仍然慘敗——結果實(shí)際上與他們的預期完全相反。

你不會(huì )在曾經(jīng)是發(fā)動(dòng)機蓋的地方找到任何通風(fēng)孔-現在它覆蓋了電池組和電動(dòng)機以及可能是小行李箱的通道。我們看到熟悉的尾燈設計-變窄并左右包裹汽車(chē)。有一個(gè)可伸展的尾翼隱藏在燈光上方，它看起來(lái)像是向后伸展或滑動(dòng)而不是抬起-很有趣。

電動(dòng)Boxster最初計劃于2025年推出，但這款測試車(chē)看起來(lái)非常像一款后期預生產(chǎn)車(chē)型，可能是一款量產(chǎn)車(chē)。這意味著(zhù)保時(shí)捷計劃更早地推出驚喜，目前尚不清楚Boxster的開(kāi)發(fā)在多大程度上受到整個(gè)大眾集團面臨的軟件問(wèn)題的影響。也許大眾首席執行官關(guān)于軟件修復的最新公告更深入?

這是一個(gè)誘人的前景——配備Taycan動(dòng)力傳動(dòng)系統的電動(dòng)Boxster，好吧——至少有一半。Boxster很可能會(huì )保持后輪驅動(dòng)，電池組放置在后排座椅后面而不是地板下。它使汽車(chē)的操控性與中置發(fā)動(dòng)機汽車(chē)應有的一樣，并保持較低的重心。我可以想象-來(lái)自法國阿爾卑斯山的TaycanPlus、屋頂下降和ColDeLaBonette的350kW功率-如果你從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)它，請喝一杯你最喜歡的飲料并打開(kāi)YouTube。

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