毫無(wú)疑問(wèn)，帶有雷克薩斯徽章的產(chǎn)品線(xiàn)中最值得一提的汽車(chē)曾經(jīng)是，現在仍然是廣受贊譽(yù)的雷克薩斯LFA。LFA的轟鳴聲來(lái)自咆哮的V10發(fā)動(dòng)機，被迷人的底盤(pán)削弱，作為迄今為止最受歡迎和最受歡迎的汽車(chē)之一載入汽車(chē)歷史。雷克薩斯現已推出LFA的潛在繼任者雷克薩斯電氣化運動(dòng)概念車(chē)。

雷克薩斯ElectrifiedSports概念車(chē)是該公司在高性能交通領(lǐng)域的最新嘗試，進(jìn)一步鞏固了其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的品牌地位。這款雷克薩斯概念車(chē)不僅僅是另一款電動(dòng)汽車(chē)，它還是一款高性能電動(dòng)汽車(chē)。奧迪、保時(shí)捷和現代等汽車(chē)巨頭率先開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)處于起步階段的領(lǐng)域，如今高性能電動(dòng)汽車(chē)很少見(jiàn)，但雷克薩斯計劃在名單上再添一個(gè)名字。

雷克薩斯ElectrifiedSport概念車(chē)——我們暫時(shí)稱(chēng)它為ES概念車(chē)——還沒(méi)有正式被稱(chēng)為L(cháng)FA的繼任者，但如果它看起來(lái)像鴨子，像鴨子一樣嘎嘎叫，而且有鴨子的臉……它可能是一只鴨子，或者在這種情況下，電動(dòng)LFA考慮到它參考了原始LFA中看到的許多樣式選擇——減去了響亮的V10。

無(wú)論如何，拋開(kāi)糟糕的類(lèi)比不談，雷克薩斯聲稱(chēng)ES概念車(chē)據說(shuō)能夠在“低兩秒范圍內”的某個(gè)地方從0km/h加速到100km/h，這可能意味著(zhù)它會(huì )更快(在直道上線(xiàn))比LotusEvija和TeslaModel3Performance。

至于ES概念的核心，雷克薩斯將為ES概念賦予能夠提供“真正的高性能”的固態(tài)電池。該公司對這款電動(dòng)超級跑車(chē)雄心勃勃，承諾續航里程超過(guò)700公里，這將超過(guò)BMWiX、梅賽德斯EQE和特斯拉ModelS的續航里程數據。

十多年前，LFA與法拉利458、蘭博基尼Huracan和保時(shí)捷911等車(chē)型展開(kāi)激烈角逐?，F在，在電氣化不斷發(fā)展的時(shí)代，ES概念車(chē)和雷克薩斯將尋求效仿法拉利458、蘭博基尼Huracan和保時(shí)捷911LFA徽章，所以期待他們在沒(méi)有那種刺激的聲音的情況下推動(dòng)LFA的第二次到來(lái)。

ElectrifiedSport概念車(chē)最后一次亮相是在古德伍德速度節上，但它計劃在8月17日于圓石灘舉行的蒙特雷汽車(chē)周上再次亮相。

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