日產(chǎn)為歐洲帶來(lái)了最先進(jìn)的e-4ORCE技術(shù)，這是一種全新且獨特的全輪驅動(dòng)系統，專(zhuān)為電動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)設計，可在所有條件下提供自信和令人放心的性能。

e-4ORCE中的“e”代表日產(chǎn)的100%電動(dòng)馬達驅動(dòng)系統。“4ORCE”指的是車(chē)輛的體力和能量，“4”代表全輪控制。

日產(chǎn)的動(dòng)力總成工程師團隊結合了他們在三個(gè)核心要素上的綜合專(zhuān)業(yè)知識：電動(dòng)機管理、全輪驅動(dòng)系統和底盤(pán)控制技術(shù)，開(kāi)發(fā)出一項創(chuàng )新技術(shù)，可在日常場(chǎng)景中提供安心和動(dòng)態(tài)平衡。

創(chuàng )新的e-4ORCE全輪驅動(dòng)系統被設計用于日產(chǎn)的純電動(dòng)動(dòng)力總成或其開(kāi)創(chuàng )性的e-POWER系統。在這兩種情況下，驅動(dòng)輪都完全由電池供電的電動(dòng)機提供動(dòng)力。

Ariyae-4ORCE的系統總輸出為225kW(306PS)。這會(huì )在5.7秒內產(chǎn)生從0-62mph的加速。這兩款車(chē)在所有條件下都享有自信和敏捷的操控，帶來(lái)強大而平穩的駕駛體驗。

e-4ORCE系統使用電池為均勻分布在每個(gè)車(chē)軸上的雙電機系統提供動(dòng)力，以實(shí)現獨立的車(chē)輪控制。啟用e-4ORCE系統后，駕駛員只需極少的轉向修正即可輕松遵循預期的轉彎路線(xiàn)，讓他們感受到EV的動(dòng)力并享受電動(dòng)化的操控體驗。

e-4ORCE技術(shù)提供持續平衡的底盤(pán)控制、線(xiàn)路跟蹤和轉向精度，以預測駕駛員的行為并補償轉向不足等常見(jiàn)反應，保持駕駛室水平以提供更愉快的車(chē)內體驗。

e-4ORCE：對所有路面狀況充滿(mǎn)信心

借助e-4ORCE，扭矩會(huì )根據路面狀況和車(chē)輛情況分配到前后，以最大限度地提高輪胎抓地力，同時(shí)對四個(gè)車(chē)輪中的每一個(gè)車(chē)輪單獨控制制動(dòng)。

得益于對雙電機系統的精確控制和制動(dòng)力矩矢量分配功能，無(wú)論道路潮濕、油膩、樹(shù)葉濕滑或被雪覆蓋，車(chē)輛都能保持正確的行駛路線(xiàn)。車(chē)輛行駛平穩的關(guān)鍵是雙電機系統的平衡動(dòng)力分配，該系統可以在1/10,000秒內進(jìn)行調整，比傳統的機械全輪驅動(dòng)系統快得多。

e-4ORCE為所有乘客帶來(lái)的另一個(gè)好處是，由于強大的再生制動(dòng)，在減速情況下車(chē)身縱向“俯沖”最小，駕駛舒適。通過(guò)控制前后軸之間的再生平衡來(lái)抑制俯仰。雙電機系統意味著(zhù)比單電機系統更高水平的再生能量捕獲，在每一個(gè)機會(huì )優(yōu)化車(chē)輛的效率。

“e-4ORCE是日產(chǎn)多年來(lái)開(kāi)發(fā)的眾多前瞻性技術(shù)中的最新技術(shù)。我們迫不及待地想讓我們的客戶(hù)在A(yíng)riyae-4ORCE和新款NissanX-Trail等車(chē)型上體驗這一創(chuàng )新系統。我們確信我們的客戶(hù)將在他們的駕駛體驗中享受到明顯的不同，”日產(chǎn)AMIEO產(chǎn)品規劃副總裁CliodhnaLyons說(shuō)。

e-4ORCE的推出是日產(chǎn)朝著(zhù)更清潔、更安全和更具包容性的世界邁出的重要一步。

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