豐田汽車(chē)享有很高的可靠性聲譽(yù)，盡管并非所有汽車(chē)都是完美的。里程表上顯示有300,000英里的2009款豐田凱美瑞的車(chē)主決定拆掉發(fā)動(dòng)機，看看燒機油問(wèn)題是否值得修理。他們發(fā)現的事情讓他們大吃一驚。

豐田傳奇般的可靠性建立在數十年嚴密的質(zhì)量保證和滿(mǎn)意的客戶(hù)之上。這并不意味著(zhù)豐田汽車(chē)不易出現故障，僅在美國就有無(wú)數次召回事件證明了這一點(diǎn)。在某些情況下，發(fā)動(dòng)機出現故障并且保修被拒絕，這表明即使是像豐田這樣的質(zhì)量怪胎有時(shí)也會(huì )讓客戶(hù)失望。然而，在大多數情況下，豐田的聲譽(yù)并非憑空而來(lái)，這包括本故事中的汽車(chē)。2009年豐田凱美瑞

車(chē)主盡管行駛了300,000英里(483,000公里)，但配備2.4升2AZ-FE四缸發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)決定看看它是否仍然值得維修。如果您想知道為什么有人會(huì )嘗試那樣做，好吧，凱美瑞仍然運行得很好，車(chē)主仍然愛(ài)著(zhù)它，尤其是因為它有手動(dòng)變速箱。由于手動(dòng)Camry不再出現在豐田的菜單上，我們認為這是一個(gè)足夠好的理由來(lái)嘗試保留它。

發(fā)動(dòng)機在燃燒機油，這通常是發(fā)動(dòng)機磨損的明確跡象。在這種特殊發(fā)動(dòng)機類(lèi)型的情況下，燒機油的習慣是由活塞環(huán)問(wèn)題引起的，豐田后來(lái)在召回中解決了這個(gè)問(wèn)題。盡管如此，這里的凱美瑞發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有得到修復，因為在召回時(shí)，它的機油還沒(méi)有嚴重到不符合條件的程度。你會(huì )期望300,000英里會(huì )在這臺發(fā)動(dòng)機上留下印記，但事實(shí)是，在這個(gè)里程上它看起來(lái)比預期的要好得多。

拆解顯示沒(méi)有大的泄漏，盡管車(chē)主承認發(fā)動(dòng)機每150英里燃燒一夸脫機油(大約每250公里一升)。發(fā)動(dòng)機氣缸孔磨損，很可能是出廠(chǎng)時(shí)安裝的活塞環(huán)質(zhì)量差造成的。除此之外，盡管行駛里程很高，但它幾乎沒(méi)有磨損跡象。如果不是因為汽缸磨損問(wèn)題，這臺發(fā)動(dòng)機可能已經(jīng)行駛了一百萬(wàn)英里而沒(méi)有出現重大問(wèn)題。

這一發(fā)現令人安心，使維修工作值得費心費力。發(fā)動(dòng)機正在進(jìn)行短缸體更換，這通常意味著(zhù)只更換發(fā)動(dòng)機缸體、活塞、連桿和曲軸。所有其他部件都足夠好，可以保留，這一壯舉證明了豐田的可靠性聲譽(yù)是值得的，盡管活塞環(huán)慘敗。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，由于汽車(chē)行業(yè)目前的標準化，沒(méi)有汽車(chē)是完美的。通過(guò)適當的保養和定期維護，即使在最不利的條件下，您也可以行駛數英里，如下面的視頻所示。

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