大眾給了該品牌熱艙口的追隨者一個(gè)下一代高爾夫R的概念。

這家德國汽車(chē)巨頭發(fā)布了其最新的電池動(dòng)力概念車(chē)，集中戰略以獲取特斯拉已經(jīng)建立的電力驅動(dòng)優(yōu)勢。

大眾首席執行官公開(kāi)宣布，特斯拉現在是公司的目標和主要競爭對手。

上周末在奧地利舉行的一場(chǎng)冰上賽車(chē)比賽中，令人驚訝的是一輛熟悉的高爾夫表演車(chē)的輪廓，它沒(méi)有發(fā)出任何噪音。

這款新概念車(chē)是大眾的eR1 e-Performance Golf，它擁有強大的電力和傳動(dòng)系統。

隨著(zhù)大眾高爾夫8將于今年晚些時(shí)候，一些人覺(jué)得奇怪的是，大眾的未來(lái)高爾夫性能概念車(chē)與目前的GTI TCR高爾夫7.5車(chē)身。然而，對于大眾來(lái)說(shuō)，外觀(guān)在很大程度上是eR1 e性能的次要考慮因素。

放眼望去，除了巨大的擋泥板和其他空氣動(dòng)力學(xué)裝備，還有什么動(dòng)力讓高爾夫球給人留下了深刻的印象。

大眾汽車(chē)已經(jīng)證明，它當然有能力制造出威力巨大的電動(dòng)汽車(chē)。它在2018年首次推出了idr hillclimb汽車(chē)，現在eR1 e-Performance Golf配備了技術(shù)演示的電池和電動(dòng)機。

雖然大眾不會(huì )確認這款全輪驅動(dòng)、蝙蝠動(dòng)力、高爾夫概念車(chē)的確切輸出，但ID.R提供了一個(gè)可靠的參考點(diǎn)。這款VWbattery的額定功率為507 kW，這意味著(zhù)即使eR1的e-Performance應用程序有輕微的失諧，它仍然是一款非常強大的高爾夫。

具有象征意義的是，eR1 e-Performance是最有力的證據，表明大眾未來(lái)的高爾夫R車(chē)型可能會(huì )擁有大量電池。一些分析人士認為，對于高爾夫8,R將仍然只是內燃，與大眾選擇建立一個(gè)雙身份證。R性能掀背車(chē)，平行銷(xiāo)售。

高爾夫9號和它的r -衍生物發(fā)生了什么，是在純電氣化方面事情可能變得有趣的地方。

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