一項新的研究表明，在過(guò)去的12個(gè)月里，二手豐田混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)值在增加。相比之下，特斯拉Model3的價(jià)值跌幅最大。

iSeeCars進(jìn)行的一項新研究分析了過(guò)去一年美國二手車(chē)的價(jià)格，得出了一些非常有趣的結論。最值得注意的是，豐田普銳斯Prime插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)值增幅最大。它上漲了22.5%。在估值漲幅前十的車(chē)型中，豐田品牌顯然是領(lǐng)頭羊，前十榜單中的四款豐田車(chē)型無(wú)一不是混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。相比之下，二手特斯拉Model3是一年內單次跌幅最大的車(chē)型，跌幅為-11.6%。在過(guò)去三個(gè)月中，這一趨勢有所加速。

iSeeCars.com的執行分析師KarlBrauer表示：“整體二手車(chē)市場(chǎng)在下滑，但混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)和高性能車(chē)依然火爆，供需失衡使它們的價(jià)格居高不下。”他繼續補充道，“自9月以來(lái)的價(jià)格變化表明，近幾個(gè)月來(lái)哪些車(chē)型受到的打擊最大，例如特斯拉Model3的價(jià)值損失了近17%。”

該研究在2021年12月和2022年12月仔細審查了近200萬(wàn)輛1至5年的二手車(chē)銷(xiāo)售情況。然后比較了兩個(gè)時(shí)間段之間每種車(chē)型的平均上市價(jià)格，差異以百分比差異表示2021年價(jià)格以及美元差異。分析排除了重型車(chē)輛、小批量車(chē)輛、截至2022車(chē)型年停產(chǎn)的車(chē)輛，以及每個(gè)時(shí)期5個(gè)車(chē)型年中少于4個(gè)的車(chē)輛。

作為一個(gè)類(lèi)別，混合動(dòng)力車(chē)是唯一在一年內二手車(chē)價(jià)值增加的車(chē)輛?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)上漲9.5%，純電動(dòng)汽車(chē)平均下降3%。

豐田普銳斯Prime在過(guò)去一年中的二手車(chē)總估值增幅最大，凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)排名第六，普銳斯混合動(dòng)力車(chē)(無(wú)插頭)排名第八，RAV4混合動(dòng)力車(chē)排名第九。在過(guò)去的一年里，其他保值率非常高的綠色汽車(chē)包括日產(chǎn)聆風(fēng)和雪佛蘭博爾特。

我們發(fā)現這一趨勢最有趣的地方并不是豐田汽車(chē)保值。它們的殘值總是名列前茅，混合動(dòng)力車(chē)是該品牌最可靠的車(chē)型之一。最引人注目的是特斯拉Model3的估值在過(guò)去12個(gè)月中的快速下降以及在過(guò)去三個(gè)月中的加速增長(cháng)。我們在2021年8月報道稱(chēng)，當時(shí)特斯拉Model3是美國銷(xiāo)量最快的二手車(chē)。

您可以在iSeeCars上查看完整的研究摘要。返回頁(yè)首PriusPrime圖片由豐田媒體支持提供。

約翰·戈勒姆(JohnGoreham)是新英格蘭汽車(chē)新聞協(xié)會(huì )的長(cháng)期成員和康復工程師。約翰對電動(dòng)汽車(chē)的興趣可以追溯到1990年，當時(shí)他作為學(xué)術(shù)團隊的一員設計了電動(dòng)汽車(chē)電池的熱控制系統。獲得機械工程學(xué)位后，John在東北大學(xué)完成了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程，并在半導體行業(yè)和生物技術(shù)領(lǐng)域與汽車(chē)零部件制造商合作。除了TorqueNews之外，約翰的作品還出現在數十家美國新聞媒體上，他還為許多汽車(chē)購物網(wǎng)站提供評論。您可以在TikTok@ToknCars和Twitter上關(guān)注John，并在Linkedin上查看他的憑據

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