我們有一些圖表顯示了TeslaSemi的內部——我們看到了電池組和車(chē)軸。真的很有趣。我們有一條Tweet帖子顯示了TeslaSemi及其電池組以及其他部件的內部結構。讓我們回顧一下：

我們首先看到的是TeslaSemi前部底部的電池組。該電池組的額定電壓為1000伏。DU使用大型冷卻模塊進(jìn)行冷卻。車(chē)軸稱(chēng)為：扭矩和效率。

TeslaSemi還列出了一些其他重要信息：

它的前軸具有12,600磅的GAWR(總軸重額定值)。輪胎為275/80R22.5。輪輞為22.5x8.25，冷胎壓力約為45psi。

對于int軸，它的GAWR為18,100磅，輪胎為275/80R22.5。輪輞為22.5x8.25，冷胎壓力為45psi。

對于后軸，GAWR為18,100磅。輪胎為275/80R22.5。輪輞為22.5x8.25，冷胎壓力為45psi。

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還有關(guān)于TeslaSemi的其他信息。電池組是模塊化的-半下的一組正方形-一個(gè)3x3塊。如果需要，您可以斷開(kāi)3個(gè)子包，也許Tesla會(huì )提供低檔卡車(chē)?

有一個(gè)關(guān)于FSD傳感器套件的問(wèn)題。一位Twitter用戶(hù)回應說(shuō)，很難拍出它的好照片，但它有一個(gè)前保險杠攝像頭，然后還有一個(gè)單獨的擋風(fēng)玻璃攝像頭墊圈。

TeslaSemi的圖片來(lái)自ElectronicPartsCatalogue。TeslaSemi中沒(méi)有齒輪-它是一款純電動(dòng)半掛車(chē)，您可以像駕駛任何其他Tesla一樣駕駛。它總是開(kāi)著(zhù)。您只需轉向行駛、倒車(chē)和停車(chē)。

semi上有一個(gè)大型充電器端口，位于駕駛員側車(chē)門(mén)的正后方，可用于在Megachargers快速充電。

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