是的，福特汽車(chē)公司成功推出和銷(xiāo)售了新車(chē)型，例如電動(dòng)卡車(chē)F-150Lightning和緊湊型皮卡Maverick，已經(jīng)過(guò)去了整整一年。另一方面，福特在2022年創(chuàng )下了今年召回次數最多的記錄，這一記錄令人懷疑。

福特汽車(chē)公司今年取得了一些顯著(zhù)的成功。首先，福特的特殊野馬車(chē)型MustangMach-E取得了持續的成功，這是該汽車(chē)制造商的首款全電動(dòng)現代汽車(chē)。

接下來(lái)，這家汽車(chē)制造商的F-150Lightning取得了持續的成功。Lightning是福特首款全電動(dòng)皮卡。它一直受到客戶(hù)的熱切追捧，他們支付了所需的預訂費——僅需100美元。然而，那些在預訂等待的人熱切地等待著(zhù)福特將預訂變成完整的訂單。據最新統計，大約有100,000名客戶(hù)正在等待他們的Lightning預訂變成完整訂單。事實(shí)上，福特正在期待這些客戶(hù)，因為它剛剛生產(chǎn)了第150,000輛閃電，明年將超過(guò)600,000輛。

然后是E-Transit商用貨車(chē)，這是市場(chǎng)上領(lǐng)先的商用貨車(chē)，是福特今年重要的全電動(dòng)車(chē)型中的第三款。

這是一項了不起的成就。然而，福特可能并不引以為豪的另一項成就。2022年，這家汽車(chē)制造商成為召回次數最多的汽車(chē)制造商，無(wú)一例外。事實(shí)上，福特召回的車(chē)輛數量并不是最多。這一榮譽(yù)屬于通用汽車(chē)。但召回的絕對數量值得注意。

根據今天在InsiderHook.com上發(fā)表的一篇文章，“美國交通部”密切關(guān)注兩個(gè)指標：“發(fā)出的召回數量和可能受影響的車(chē)輛數量。”InsiderHook指出，在2021年，“沒(méi)有一家汽車(chē)制造商占據榜首，因為它被分成了”福特和通用汽車(chē)之間有53輛召回和540萬(wàn)輛汽車(chē)可能受到影響，而通用汽車(chē)“有800萬(wàn)輛汽車(chē)，但只有44輛召回”。

NHTSA數據圖像不好?

這一情況在今年(2022年)發(fā)生了變化，當時(shí)“一家汽車(chē)制造商把所有東西都帶回家了。”美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)編制的數據顯示，福特一共發(fā)布了67次召回，影響車(chē)輛數量相當可觀(guān)，超過(guò)850萬(wàn)輛。在這些召回中，驅動(dòng)軸問(wèn)題影響了許多福特卡車(chē)。

正如InsiderHook所說(shuō)：

“這比排名第二的品牌(美國大眾汽車(chē)集團45次)多22次召回，在這方面比排名第二的品牌(特斯拉3,769,581次)多近500萬(wàn)輛汽車(chē)。”

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通用汽車(chē)在2022年成功扭轉了局面，僅發(fā)布了32次召回，影響了約330萬(wàn)輛汽車(chē)。

回顧召回事件，“福特召回中最重要的部分涉及動(dòng)力總成問(wèn)題(67起中有12起)，但正如福特管理局指出的那樣”，問(wèn)題差異很大，從福特Escape和BroncoSport的噴油器問(wèn)題到Expedition和LincolnNavigator解決F-150中的雨刷電機問(wèn)題。”

福特管理局(FA)表示，福特從JDPower聘請了新的質(zhì)量執行董事喬希·哈里伯頓(JoshHalliburton)，“他很清楚這個(gè)問(wèn)題”。Halliburton之所以被這家汽車(chē)制造商聘用，是因為他作為質(zhì)量周轉專(zhuān)家享有盛譽(yù)。

Halliburton于4月受聘以“[質(zhì)量]重回正軌”，他指出“解決這些問(wèn)題需要時(shí)間，并指出福特的質(zhì)量問(wèn)題應該會(huì )在2023年開(kāi)始消退，而這家汽車(chē)制造商最近重新關(guān)注了這一特定問(wèn)題也一樣。

有趣的短語(yǔ)轉換

正如InsiderHook指出的那樣，“應該開(kāi)始消退”并不是最能激發(fā)信心的短語(yǔ)，那么這家汽車(chē)制造商是否有更多關(guān)于這方面的細節?不幸的是，是的。對于福特擁護者來(lái)說(shuō)，這不會(huì )是音樂(lè )。”

福特首席執行官吉姆法利最近在福特退休工程高管小組的一次聚會(huì )上說(shuō)：“提高質(zhì)量是我的第一要務(wù)。”FA援引他的話(huà)說(shuō)，這是“整個(gè)公司最重要的舉措。這將需要幾年時(shí)間。我們并沒(méi)有在短短一兩年內失去它。在我們解決質(zhì)量問(wèn)題之前，其他一切都不重要。

InsiderHook總結道：

“當然，這就是你希望首席執行官在面對這樣的數字時(shí)會(huì )說(shuō)的話(huà)，但我們將密切關(guān)注2023年的召回情況，看看福特是否可以采取后續行動(dòng)。在此之前，雖然2022年的最終數據尚未公布，但仍有望看到福特F系列在該國最暢銷(xiāo)的消費類(lèi)汽車(chē)排行榜上名列前茅。”

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