美國脫口秀傳奇人物Jay Leno是一位狂熱的汽車(chē)收藏家。幾年前，他告訴Top Gear的詹姆斯·梅(James May)：“這輛車(chē)可能會(huì )拯救我們心愛(ài)的汽油動(dòng)力車(chē)。” 他在談?wù)摫咎颋CX Clarity。

在一周內，我對完全重新設計的雪佛蘭Volt產(chǎn)生了相似的想法。我愛(ài)舊車(chē)。當然，它們不是完美的，但具有個(gè)性。他們激發(fā)感官，激蕩靈魂。但是，我也意識到，我們將不得不擺脫對石油的依賴(lài)。

同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)正在提出替代解決方案。到目前為止，最受歡迎的產(chǎn)品之一是Volt，目前正進(jìn)入第二代產(chǎn)品。節省下來(lái)的每一滴燃料都將推回全球石油供應完全枯竭的日子?？紤]到這一點(diǎn)，我很高興Volt的存在，因為它使我們能夠長(cháng)時(shí)間享受耗油量很大的跑車(chē)。

雪佛蘭Volt有什么新功能?

對于2016年，Volt擁有時(shí)尚的新設計，比即將離任的車(chē)型更具吸引力。即使后艙蓋仍然在那里，它現在看起來(lái)也更像是傳統的轎車(chē)，這意味著(zhù)在城鎮周?chē)旭倳r(shí)它不再像拇指酸痛地伸出來(lái)(當綠色汽車(chē)過(guò)分努力時(shí)，您不要討厭它)很酷嗎?)。

幸運的是，雪佛蘭Volt的改進(jìn)不只是裝飾。工程師通過(guò)使用更輕的電動(dòng)機并將電池單元的數量從288個(gè)減少到192個(gè)，減輕了108公斤的重量。就此而言，電池容量增加到18.4 kWh，以提供更大的EV范圍-從64公里增加到80公里。

此外，舊的1.4升汽油發(fā)動(dòng)機/發(fā)電機被1.5升直接噴射的單元所代替，該單元可在常規汽油上運行。同時(shí)，改進(jìn)后的制動(dòng)系統更加有效，底盤(pán)加強件有助于使行駛更安靜。

當然，2016雪佛蘭Volt并不完美。向后的視野仍然很差，盡管有三個(gè)后排安全帶建議，但我仍然不建議任何人坐在板凳中間。此外，倒角雨刷在太干燥時(shí)會(huì )發(fā)出很多噪音。至于機艙通道，我要說(shuō)的是，對于那些想要家用車(chē)的人來(lái)說(shuō)，還有更多便利的選擇。

作為日常駕駛員的Volt

雖然我更喜歡經(jīng)典汽車(chē)，但超現代的2016 Chevy Volt確實(shí)贏(yíng)得了我。它本身具有獨特性，但它的處理方式就像普通的緊湊型轎車(chē)，這可能是我試駕的最大收獲。除了汽車(chē)在EV模式下的靜音操作外，我始終感到安全，舒適和放心。

到目前為止，沒(méi)有命名為T(mén)esla的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)一直沒(méi)有動(dòng)力，但是新型Volt堅固的底盤(pán)使人安心，而牢固的懸掛使駕駛比您想像的更加令人興奮。我注意到方向盤(pán)有些模糊，但事實(shí)是該細分市場(chǎng)中的情況更糟。

2016年雪佛蘭Volt適當地使用其電動(dòng)驅動(dòng)系統在城市中實(shí)現輕快的加速。輕輕踩一下油門(mén)，您的速度就會(huì )比預期的快。此外，制動(dòng)性能令人印象深刻，尤其是當您擊打方向盤(pán)左側的按需再生撥片以強制能量回收時(shí)。在高速公路上行駛時(shí)，由于重心低于平均水平，因此汽車(chē)仍然非常穩定，盡管有時(shí)我會(huì )感到動(dòng)力總成有些猶豫。它并不太經(jīng)常發(fā)生，因此希望這只是一個(gè)小問(wèn)題。

擁有車(chē)載發(fā)電機的美妙之處在于您不會(huì )因為電池沒(méi)電而陷入困境。在后者用完汁來(lái)給兩個(gè)電動(dòng)機供電之前，汽油發(fā)動(dòng)機會(huì )啟動(dòng)以給電池充電并擴大行駛距離。在某些時(shí)候，您確實(shí)必須在加油站停車(chē)，但是大多數EV駕駛員已經(jīng)習慣于計算行程，以便盡可能長(cháng)地保持全電動(dòng)模式，有時(shí)需要幾天(前提是他們在家中或在家里插入汽車(chē))工作)。

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